根据电动自行车铅酸蓄电池的特点，当其为36V/12AH时，采用限压恒流充电方式，初始充电电流最大不宜超过3A。也就是说，充电器输出最大达到43V/3A/129W，已经可满足。在充电过程中，充电电流还将 ...
国内市场上，尽管汽车音响节目源有所扩展，从单一的收音，磁带两用机发展到加入单碟或自动换片的多碟CD机，但对小汽车音响功放来说却基本变化不大，仍为以收音机，磁带机和CD机组成的一体化音响 ...
电动车是目前零排放的机动车，作为绿色交通工具，将在21世纪给人类社会带来巨大的变化。而直流无刷电机凭借着其优良的性能已经成为电动车电机领域的主流技术和发展方向。性能优良的无刷电机系统 ...
前言：
目前，业界习惯于将电动汽车不能大行其道归罪于充电站建设系统的空缺，而在电动汽车社会保有量极为低下的情况下，以似乎又不能投入巨资建设作为公共设施的充电站网络，于是问题再一次 ...
上一次去桂林开会，是讨论车载充电机的国标的内容，非常有趣，在谈到车载充电的时候，有人比较担心充电机对电网产生较大的影响，很担心由于车载充电机的泛滥和劣质，导致配电网的电能质量进一步 ...
这是德国的工程师做的，原地址为：Overview of existing standards and standards under development
这里发现一个有趣的现象，看上去德国人不太买美国人的帐啊。SAE的规范在哪里，在哪 ...
前几天，MATHCAD的某位女士曾经和我聊过MATHCAD在中国的汽车产业中的应用，在聊天之中我只能介绍一下背景和情况。不过我个人认为这是一个非常好的工具，在以前的设计验证之中，我曾经用过很长的 ...
我曾经问过美国同事一个很傻的问题，把电动汽车放在太阳底下暴晒的时候充电是否会出现问题？回答自然是一定的，但是影响也是有的，不过并没有数据支持。这几天找资料的时候，非常凑巧看到了这样 ...
我一直想要把电动汽车充电的问题，能够从根本上表达出一种相对较简洁但又比较完整的形式，但是最近阅读了很多的材料。只能抱歉的说一句，整个的过程，整体仍旧停留在较为初级的阶段，往不同的方 ...
最近没有时间看一些技术文档，就把以前关注的东西写下来，并把上一篇文章ORNL关于无线充电的材料补完，等自己也有些时间静下心来把电动汽车与智能电网交互的故事写写清楚。
这个最初的构思是 ...
ORNL关于无线充电的计划，看上去是非常完备的，从它的几份材料之中，可以看出其完整的计划。
1.Wireless Plug-in Electric Vehicle (PEV) Charging(10 May, 2011)
2.ORNL’s Sustainable Tr ...
由于最近相对比较清闲，从长期而言，又肩负比较艰难的了解中国实际情况的工作，所以很需要自己能够在支离破碎的文档、论文和标准中挖掘有效的信息。
有一点非常肯定，就是在国内很多很多的东 ...
