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汽车电子文章
解析 GMSL 技术及其在车载摄像系统中的应用
应急电源车可视化监控运维系统方案
从消费电子到智能座舱:Cadence Tensilica 音频 DSP 在芯驰 X10 中的落地
特种车辆智能运维管理平台方案解析
汽车GMSL3视频传输链路中的Wi-Fi 5GHz射频耦合
TE泰科: 4-2103015-4 vs 4-2103015-6 vs 4-964284-1汽车连接器护套与端子选型对比指南
排水管网远程可视化监控系统方案
新手必看!34791-5140、34959-0340、35843-0205与35843-1205选型对比:Molex汽车连接器的4个维度
基于车载SerDes和OpenGMSL协议的SoC设计与验证:行业高频问题解析
空压机在线监测物联网方案
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汽车电子新闻
助力车企把握汽车电气化转型机遇,大联大世平集团携手NXP解读48V轻混BMS+PDU一体化解决方案
Momenta曹旭东:2028年将迎来L4规模化拐点
小型化、大电流、线对线 – 大联大世平集团携手Molex拆解汽车应用小型化连接器解决方案
大联大世平集团携手onsemi,以AK2超声波技术赋能ADAS感知升级
Valens与安森美合作开发MIPI A-PHY 高性价比车载集成传感器
INFAC 采用 Vicor 高密度电源转换技术,实现 48V 汽车区域架构
Melexis发布首款中国制造电流传感器,落实中国本土化进程
Microchip与Marelli联合推出面向软件定义汽车的开放标准显示连接解决方案
未来展望:面对制动、轮胎颗粒物和电池系统标准收紧,欧7标准将加速对排放控制产品的需求
艾迈斯欧司朗进一步加强知识产权维权措施
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汽车电子新品
纳芯微发布四通道SPI接口智能低边驱动NSD5614系列,赋能汽车与工业自动化应用
英飞凌推出TRAVEO T2G CYT4EN,以高性价比微控制器架构赋能高级座舱图形显示
Vishay推出新款紧凑型TO-263 (D2PAK) 封装顶层散热厚膜功率电阻器
Vishay推出功率厚膜电阻样品套件,简化器件选型与验证,加快产品上市速度
采用BendingMag聚磁技术,纳芯微推出U型聚磁线性电流传感器NSM2025
Diodes 公司场板型超势垒整流器器件为汽车系统带来业界领先的效率与可靠性
豪威发布OX08D30车外摄像头图像传感器,支持LED闪烁抑制
Cadence Tensilica IP 赋能 Analog Devices 新一代 DSP 架构
MPS推出车规级集成智能二极管系列,简化汽车ECU前端电源保护设计
纳芯微LIN收发器NCA1021A-Q1、NCA1029A-Q1全面通过IBEE/FTZ-Zwickau认证,以全国产化CAN/LIN汽车接口方案简化车载通信设计
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汽车电子视频
新能源汽车的汽车功能电气化解决方案
问专家 - 怎样保护车载FlexRay通信网络?
安森美半导体先进的汽车前大灯方案
安森美半导体碳化硅(SiC)方案应用于太阳能逆变器电源及电动汽车充电桩等
电动汽车充电桩市场的发展趋势及安森美半导体方案
安森美半导体用于汽车应用的USB接口滤波及保护方案
采用NanoMQS技术-减小尺寸、降低重量
利用dsPIC33CK DSC实现汽车ISELED®环境照明
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汽车电子电路
卡速特739无机胶真实体验
卡速特 7084 灌封胶
MOS管选型表
AMEYA360:重新分配控制权的智能家居
不缠电线不剥线皮接灯泡的方法
【汽车大灯大功率照明方案】输入8-100V 降压型LED恒流驱动IC芯片FP7125
SL8335 Small Package PFM Control Step-UpDC/DC Converter
各车系汽车智能钥匙一键启动手机控车匹配方法及注意事项
MS8124N四通道‘地’隔离放大器芯片,可提供技术支持
8-100V车灯驱动方案 大电流降压恒流LED驱动IC,可过EMC
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汽车电子下载
江西单位急需一级水利水电建造师
全方位测试:优化电动汽车电池设计的关键路径
GM8775C,LT9211D,MIPI DSI转1/2Port LVDS显示桥接简介
下一代汽车需要更明确的互连策略
MOS管的ID介绍与极限参数
IPC-J-STD-001GA/A-610GA: J-STD-001G(电气与电子组件的焊接要求)与IPC-A-610G(电子组件的可接受性)的汽车补充标准
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基于PIC32CM JH-VL Curiosity Nano+触摸评估套件的带AWS IoT功能的智能PID风扇控制系统
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国产高安全车联网安全芯片:凌科芯安 LKT4304
TP8756汽车LED恒流IC,高功率 上电120W,稳定工作在75W左右
TP8525 2.5A平均电流型 LED 降压恒流车灯IC [
TP8818 内置 MOS 平均电流型 LED 降压恒流驱动IC
TP8566F H4大灯,摩托车射灯(有MODE脚 50%选择脚并线高亮优先)
TP8325 内置 MOS 平均电流型输出 30%低亮 输出 100%高亮模 LED 降压恒流驱动 12-80V
TP8018 内置 MOS 平均电流型 LED 降压恒流驱动
TP8525 2.5A平均电流型 LED 降压恒流车灯IC
TP8756汽车LED恒流IC,高功率 上电120W,稳定工作在75W左右
【车规级晶振和消费级晶振的核心差异:宽温、抗振、可靠性全对比】
天源TP8308应用在12-80V 空间小的板子,适合做刹车灯,24V货车尾灯刹车灯
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