汽车电子文章列表

TI bq76PL536-Q1 3-6组汽车锂离子电池监视解决方案

TI 公司的bq76PL536-Q1是 3-6组锂离子电池监视器和二级保护集成电路,器件集成了高精度ADC,精度达±1 mV,14位分辨率,6us转换时间,具有热插入和高速SPI数据通信,主要用于电动汽车和混合动力 ...
2011年05月23日 10:29   |  
bq76PL536-Q1   TI   汽车锂离子电池监视  

汽车连接器技术迸射创新活力

一般汽车需要用到的连接器种类有近百种,单一车型所使用的连接器约有数百个之多。近年来,随着中国经济的发展,使得汽车已经不是人们炫耀的奢侈品了,人们对汽车在安全性、环保性、舒适性、智慧 ...
2011年05月19日 08:23   |  
连接器   汽车  

有趣的双电池系统

这个有趣的设计是从Energy Efficiency and Renewable Energy Vehicle Technologies Program的报告里头看到的FY 2009_ANNUAL PROGRESS REPORT FOR ADVANCED POWER ELECTRONICS。 这里头最主要 ...
2011年05月16日 11:29   |  
EREV   PHEV   电池系统  

Chevrolet Volt的信息

不怕麻烦的可以阅读这些文章: IBM outlines how it helped Chevrolet with the Volt’s development IIHS says 2011 Chevrolet Volt and Nissan LEAF are practically as safe as larg ...
2011年05月16日 11:19   |  
EV   电动车   电动汽车   气囊  

制动能量回收中的电机情况

在制动能量回收过程中,整个电气系统是如图所示的: 按照ANL的测试报告Evaluation of 2004 Toyota Prius Hybrid Electric Drive System可能更为清晰的可以把结果对照出来: 这是 ...
2011年05月16日 11:14   |  
能量回收   制动  

系统工程的渐进

对于当前的汽车的电动化进程,了解越多越知道差距。很多事情是不能比的,越比呢越发现是没啥前途的,特别是在国内你只能看到一个产品,只有寥寥无几的参数,费了很大劲一层层剖析开来,才能发现 ...
2011年05月16日 11:08   |  
规划   计划   系统工程  

Prius液压部分设计

以2代为例子,可以整理得到整个液压系统图。 在制动过程中,能够回收的部分取决于车速,而通过Motor回收和液压部分,产生的制动力并不相同。 液压蓄能器会在刹车以前就在其内部存 ...
2011年05月16日 11:01   |  
液压  

制动能量回馈

发表于 2011/5/2 今天史无前例的老爸把我们直接送到了浦东,我相信这一切都是托我们的下一代计划的福。爸从94年学车,在开车节油上有着不小的心得,不过我相信能够使用技术的手段,使得新手 ...
2011年05月16日 10:48   |  
能量回收   制动  

新能源车中的功率元件

发表于 2011/4/29 在车展上看得多了,感觉经过了08年的突击发展,10年的世博展会,到了现在诸多企业现在都开放多了,都把车子可以剖开,大大方方的展示出来。去年一直强调的核心技术自主化, ...
2011年05月16日 10:43   |  
功率器件   功率元件  

汽车逆变器的滤波电容

发表于 2011/4/29 以下的这张图,只是比较了不同的丰田逆变器的电容结构形式。 接下来需要来分析,这个电容有什么用?可以选哪些? 1. 电容的作用 在HEV中,这玩意是必不可少的 ...
2011年05月16日 10:40   |  
滤波电容   逆变器  

Boost的使用考虑

发表于 2011/4/26 前面写过两篇文章,幸好由于是学习笔记的关系,话没说太满。在此综合一些材料,对这个问题进行进一步的阐述。 先看看以上的一个视频吧 我在第二篇文章中整理发现 ...
2011年05月11日 14:41   |  
boost   汽车启动  

车展的Powertrain部件(Global)

发表于 2011/4/25 HEV&PHEV&EV的Powertrain系统主要包括牵引电机、DC-DC转换器、逆变器和充电机。HEV和PHEV流行的做法,是把电机和发电机以及整个功率总成做成一个包,而EV的电机比较大,而 ...
2011年05月11日 14:34   |  
EV   HEV   PHEV   Powertrain   动力  

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