一个高成本效益、稳健且可扩展的物理层解决方案

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　　同轴电缆能提供经典光学MOST®系统不具备的功能。其优势之一是以同轴电缆的受控阻抗为基础，从而可同时实现双单工（DS）通信和双向全双工（FD）通信。与经典的MOST环相比，同轴电缆可实现额外的网络拓扑，代表了IVI网络的一项重大创新。对于特殊用例，还可以实现DS通信和FD通信的组合。
　　使用FD通信作为替代使设计人员能够实现其他方式无法实现的拓扑。在这种情况下，由于FD同轴线支持双向通信，因此无需实施回流电缆。与经典光学双节点MOST环相比，这种拓扑的最大优点是可以节省高达50%的系统成本。这种成本节省选项对于高载客量汽车制造商极具吸引力，因为双节点系统可以实现一个由主机和放大器组成的基本但功能强大的信息娱乐系统。
　　对于具有三个或更多节点的更复杂架构，FD通信允许设计人员在IVI节点之间实现菊花链拓扑。同样在这种情况下，由于没有回流电缆，因此可简化汽车组装过程并有助于降低整体系统成本。
　　在使用FD通信的同轴物理层上，通过三个或更多节点实现的另一个网络拓扑是集线器配置。用作集线器的车载显示屏与替代外部反光镜的两个后视摄像头进行点对点连接。
　　将DS和FD通信结合使用时，设计人员能够将新的应用程序添加到基于环型拓扑的现有信息娱乐系统中。一个示例是，将带麦克风网络的音频子域添加到原先在不支持麦克风网络时开发的现有系统中。
　　显示的所有拓扑均可选择性支持在同轴数据线上传输电力。这样一来，设计人员为通过同轴电缆供电的网络中的每个节点节省专用电源线和连接器。这还有助于节省成本和减轻重量，并简化汽车装配过程。事实上，摄像头和麦克风模块的外形十分小巧，因此可以使用单个连接器来同时支持数据和电力传输，从而简化了模块的机械设计。
　　采用基于同轴物理层的高速网络信息娱乐系统的优势显而易见。OEM采用的这项技术将于今年开始推广，市场能否张开双臂拥抱这一技术？我们拭目以待。
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