作者：德州仪器
随着汽车的电气化和连接程度越来越高，抬头显示 (HUD) 的未来正在迅速改变。特别是，增强现实AR-HUD首次成为智能驾驶舱设计的核心要素，有助于通过驾驶辅助和安全功能提 ...
作者：泰克科技
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电动化、网联化、智能化以及它们独特的测试挑战和解决方案，正在驱动整个汽车行业新一轮革命。本系列文章的讨论顺序是电动化、网联化和智能化，智能化虽然放在最后但 ...
近年来我国国民经济的快速发展，汽车总量不断增长，交通问题日益严重，面临两大主要挑战：交通安全和通行效率。传统的解决方法是采用车辆安全保障和控制诱导等方法，然而传统解决方法处理起来存 ...
来源：Digi-Key
作者：Jeff Shepard
汽车电子产品需求不断增长，应用范围广泛，包括引擎盖下电子控制单元 (ECU)、信息娱乐系统、高级驾驶辅助系统 (ADAS) 等等。汽车电子系统依赖一系列高性 ...
作者：安富利
电动汽车充电基础设施，通常也被称为电动汽车供电设备（EVSE），是一个健康的电动汽车生态系统的核心组成部分，是针对汽车充电而规划的配电网和专用的电力基础设施。简单的说， ...
来源：贸泽电子
作者：Doctor M
在今年理想L9推出后，喝彩和嘲讽两种声音参半。喝彩声来自对其座舱的智能化、舒适化的称赞；嘲讽则斥责其只重视在座舱内发力，而忽略了行驶等机械素质的本原 ...
来源：贸泽电子
作者：Doctor M
据CDC统计，全美每天就有9个人死于分心驾驶。欧洲已经将驾驶员监测系统（DMS，Driver Monitoring System）列入了新车安全评估标准（Euro NCAP）的项目中，未 ...
来源：贸泽电子
作者：Doctor M
据MarketandMarket市场报告预测，人机界面上越来越多的创新，将推动数字化智能座舱市场实现飞速增长。到2025年该市场的规模将达到359亿美元，2018年到2023年 ...
来源：Digi-Key
作者：Alan Yang
车载雷达是智能驾驶汽车的核心赋能技术之一。本文比较了智能汽车三种周围环境的检测方式，然后和大家分享TOF车载激光雷达系统的设计思路，希望可以抛砖引玉 ...
写在前面：只关注如何把产品制造出来，在速度和数量上领先他人，已不能构建企业的核心竞争力。
在这之外，我们还需关注工程化能力，关注卓越运营能力。
如何关注？这便是本专栏的目标和期望。 ...
BMS全称是Battery Management System，电池管理系统。它是配合监控储能电池状态的设备，主要就是为了智能化管理及维护各个电池单元，防止电池出现过充电和过放电，延长电池的使用寿命，监控电池 ...
来源：贸泽电子
作者：Doctor M
汽车电气化时代已经到来，随之带来了一波创新技术的进步。然而，在采用这些技术时，安全是最需要考虑的因素之一。当今，电动汽车市场的需求和发展趋向于减少 ...
