来源：爱集微
据路透社报道，台积电总裁魏哲家表示，在汽车芯片严重短缺之前从未接到过汽车行业高管的电话，但过去两年，他们给我打电话，表现得像我最好的朋友一样。
魏哲家透露，曾接到 ...
来源: 网易科技报道
8月4日消息，过去两年迫使全球汽车制造商放弃数百万辆汽车生产计划的芯片短缺问题正得到缓解，不过这也彻底改变了芯片制造商与汽车制造商之间的关系。汽车制造商正为 ...
来源：新浪科技
北京时间 8 月 4 日早间消息，过去两年，芯片的短缺迫使全球汽车制造商放弃了数百万辆汽车的生产计划。这种情况正在缓解，但汽车公司正在付出新的永久性代价。
来自这两个 ...
来源：IT之家
8 月 4 日消息，龙芯中科作为国内为数不多自研 CPU 的公司，此前已推出龙芯 1 号系列、龙芯 2 号系列和龙芯 3 号系列产品。如今，龙芯中科将进军汽车芯片。
据《科创板日报 ...
来源：小鹏汽车
8月2日，小鹏汽车宣布在乌兰察布建成中国最大的自动驾驶智算中心“扶摇”，用于自动驾驶模型训练。“扶摇”基于阿里云智能计算平台，算力可达600PFLOPS（每秒浮点运算60亿亿 ...
来源：智通财经
谈及近几年全球异常火热的电动汽车赛道时，有分析人士认为，美国目前缺乏强大的供应链体系，美国老牌汽车制造商通用汽车(GM.US)和福特汽车(F.US)就已经证明了这一点。通用汽 ...
金秋10月，Bodo's宽禁带半导体论坛惊艳亮相深圳ESSHOW
2021年，特斯拉创纪录出货量助碳化硅达到了10亿美元市场规模；比亚迪“汉”和现代Ioniq-5也都因搭载高性能碳化硅模块受益于快速充 ...
2022年07月29日 16:28
碳化硅MOS管让车载OBC和大功率电源受益：
首先降低20% 成本。 目前碳化硅MOS已经在3.3KW、6.6KW、11KW、22KW等规格的OBC的PFC和LLC大批量使用。。OBC带来众多好处：首先是成本。由于能够MOS ...
来源： 中国汽车芯片产业创新战略联盟
7月20日，中国汽车芯片产业创新战略联盟在北京亦庄举行了汽车芯片标准体系建设研究成果发布仪式。在国家部委领导、地方政府领导、参研单位、行业专 ...
来源：集微网
日本汽车零部件供应商电装开发了一种用于电动汽车的功率半导体器件，可将功率损耗降低20%。
据《日经亚洲评论》报道，电装新型RC-IGBT将二极管集成到一种称为绝缘栅双极晶体 ...
电机控制器作为智慧电动两轮车的“控制中心”，操控着车辆的加速、定速巡航、能量回收。电动车需要采用对电机兼容性更强的双模控制器。
灵动微有针对两轮车做的对应方案及解决算法，当两轮 ...
来源：财联社
财联社7月20日电，大众集团旗下CARIAD软件公司7月20日发布消息称，将与意法半导体（STMicroelectronics）联合开发用于汽车的系统级芯片（SoC）。CARIAD指出，双方将共同开 ...
