恩智浦谈未来的车载音响娱乐系统
发布时间：2010-12-2 17:34
发布者：conniede
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汽车的音响系统是最为重要的娱乐形式。不久之前，收音机、盒式磁带机或CD播放器还能满足汽车用户的需求。然而，多种音频压缩格式（随着互联网的兴起）的诞生导致个人的音乐收藏成倍增长，随之而来的就是用户对提供选择性和可用性的迫切期望。此外，适用于数字电台广播的众多标准也已出现，监管当局目前正在进行讨论。 这是汽车和车载电台制造商面临的一项严峻挑战。这一市场明显小于消费电子市场。汽车娱乐系统引入新的技术需要，尤其是初期，预判到一定的市场认可度。本文旨在说明模拟式地面电台仍将存在（尽管基于播放广告的传统商业模式变得越来越不合时宜）、良好的内容管理（依据情绪分类娱乐节目）将是未来的差异特征。 1 无线电广播 调频电台广播已在消费者的日常生活中确立自身的地位。每户家庭拥有将近6台调频无线电装置(Czy-s00) (Mo-r08) (Jaq-s04)。如图1所示，调查国家的平均收听时间是每天3小时。重要的是，人们，尤其是年轻人的收听时间正在减少。  英国的DAB目前，约有25%的英国家庭拥有一台DAB接收器，收听DAB的时间占总计电台收听时间的10%以上。更多可供选择的节目是消费者斥资购买DAB设备的最大动力(Nel-s03)。不出意料，伦敦地区的DAB节目种类最为丰富，当地的潜在听众数量为许多特别类型的节目提供了发展空间。  然而，若DAB收听设备的销售情况保持现状的话，那么直到2018年，90%的英国家庭才能拥有一部DAB接收器。此外，英国的情况表明（由于经济原因）只有一小部分节目通过DAB和调频传输，而且绝大部分属于BBC。最后，同样重要的是：英国只有极少量的DAB设备通过汽车销售（迄今为止仅有约100,000台，(DRDB-i08)）。这主要是因为价格，同时也是因为电台的传输范围有限，而且从某种程度上说，人为降低的音频质量制约了车载DBA设备的普及(DRDB-i08) (Jag-i08)。美国的卫星无线电广播：XM公司和Sirius公司分别于2001年和2002年推出了各自的全国卫星无线电广播，两者都能播放大量可供选择的节目和服务（需订阅才能收听）。两家公司均投入巨资，确保车内和家里都一样能收到节目。  和地面系统相反，XM和Sirius控制着整个价值链。他们负责制作和播放所有节目内容，并提供用户接收设备。提供特殊类型的节目也是这个经济理念的原则之一然而，即使同处美国市场，XM和Sirius依然都入不敷出。他们最终同意合并SX-p08只是为了降低成本，但是仍面临来自技术、竞争和消费者认可度方面的挑战。卫星无线电广播在高收入家庭中占有率极大。免费订阅服务（例如高清广播）的竞争可能会进一步抑制（尽管影响有限）卫星无线电广播在低收入群体中的发展前景。 世界各地的网络电台互联网上至少提供13,000个电台服务。图4表明世界各地足足有10%的人能够收听网络电台。在英国，拥有宽带的家庭明显多于拥有DAB接收器BTK-r07的家庭（尽管在收听时间方面更短）。在美国，收听网络电台的消费者比卫星电台的用户更多Arb-r08b。与此同时，2006年期间，欧洲共有2040万人定期收听网络电台，预计这一数字将在2010年gol-n06增至3190万。  传输途中，网络电台所需的独立连接必须经由移动通信系统实现。从客户的角度看，普通速率即可保证所需的数据传输（大约1.5Gbyte/月，即30分钟@200kbps/天）。从表2不难看出，当今广泛使用的网络电台在技术上依然缺乏可行性。这需要用到LTE和900MHz的GSM频段，或者重新启用广播频段作为通信技术，只有这样网络运营商才可能有兴趣在其网络中支持移动网络电台。 那么，尚未确立的数字电台系统有何成功机会？ 美国的高清广播：凭借高清晰技术的帮助，电台节目制作商可以自主选择将节目种类翻倍，或者提高接收质量。美国高清广播的技术专利归iBiquity公司所有。这种专利所有权的优点是能对技术产生明确的推动作用，缺点是导致整个产业一家独大。BMW（宝马）、Ford（福特）、Daimler（戴姆勒）和Hyundai（现代）等汽车制造商正在引入高清广播，这样购买他们产品的美国消费者就能在调频广高清广播和卫星电台中有所选择。  高清电台最终可在节目/服务方面改善调频广播（卫星电台依然具有优势）。然而，美国的高清市场主要由内容提供商和技术所有者推动。刺激这样一个市场并非毫无可能，尤其在“免费服务”的情况下，但效果或许不会明显。如果处理得当，卫星和地面数字电台可以共存，即各自迎合不同的消费阶层，这种阶层或以经济能力区分，或以不同应用区分。 欧洲（不包括英国）的数字电台欧洲没有综合性的卫星电台系统和调频广播争夺听众。这里涉及到一个原则性问题：建立用户群要花费时间。人们拥有收音机。他们并非必须更换或增强现有的基础设施，除非这么做非常方便（若有一种极具吸引力的新型电台技术，或许会更快）。欧洲（不包括英国）至今仍没有数字式地面电台，技术正在不断进步，而用户习惯也在改变。目前能够容纳拥有丰富内容的新型音频媒体的市场空间正逐渐耗尽，这一过程花费的时间越长，数字式地面电台技术步入这个市场的难度就越大。这意味着，欧洲的数字式地面电台发展前景十分艰难，但尽管存在巨大困难，我们很难想像欧洲的电台将继续处于模拟模式。 2 最新趋势和未来发展 在个性化娱乐的理想世界，消费者要求（汽车）娱乐设施提供“能让他们放松的东西”、“最新的体育新闻，配上让人心情愉快的音乐”，… …这种装置随即将依照用户配置文件检测到的要求映射到内容属性，并检查可用的数据库，从中形成娱乐流媒体利用先进的版本，移动通信连接将会进一步允许搜索用户的外部个人媒体服务器和/或公共以及商业（互联网）站点。后者的普及，意味着尽管个人媒体服务器公共资源，但是由于存在通向汽车的双向连接，因此可以建立一个可接收的付费系统。 好几种方法均可将当前的部分“自定义电台”整合起来。随着市场的发展与合并，不仅会允许个性化电台的使用，而且基于广告的业务模式亦将导致无线电广播行业的土崩瓦解。一旦消费者开始对节目精挑细选，仅仅选择他们感兴趣的节目内容时，广播音频广告很可能无法。目前，调频节目总计共有8832个电台和95%的人口覆盖范围Czy-s00，明显多于提供高清节目的1800个电台和84%的人口覆盖范围。这些新的服务是否存在附加值，依然有待观察。  3 总结 消费者需要个性化的选择和舒适感受。拥有合理人机界面的优秀内容管理是未来汽车娱乐系统的基本需求。但真正的满意度需要灵感，同时整合最新内容。当今，最新内容由电台广播提供。对于比较先进的系统，电台流媒体将根据用户的配置文件进行评估与分类，并与个性化的娱乐节目整合，确保汽车娱乐系统可以获取所有数据，。对于非常先进的系统，借助移动数据连接获得外部内容可以进一步增强数据。 基础技术对于用户而言属于次要因素，但是对于制造商而言具有决定性的作用。本文表明，录制音乐将被音频压缩格式主宰，而在相当长的时间内，调频电台广播系统仍将存在。现有数字式电台系统尚未让消费者信服。与此同时，传统调频电台的发展正逐渐落后于其他媒体领域。 |
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