专为未来汽车传感器融合、网关和高级底盘设计的车用 MCU
发布时间：2015-1-12 13:30
发布者：eechina
集安全加密技术和汽车控制网络技术于一体 2014年11月6日— 全球领先的半导体及解决方案供应商瑞萨电子株式会社（TSE：6723）正致力于改善涉及无人驾驶系统和其他驾驶辅助系统。可为用户提供安全、可靠、便捷的驾驶体验。新的RH850/P1x-C系列是32位汽车级微控制器(MCU) RH850/P1x系列的高端版本，专门为未来汽车中各类高级系统所需要的传感器融合、网关和高级底盘系统应用而设计。 RH850/P1x-C属于汽车级安MCU，将功能安全技术、安全加密技术和汽车控制网络技术整合在一块芯片上，而这些技术是实现安全汽车控制的关键。我们预期新的产品系列将成为未来精密驾驶辅助系统全球的事实标准，瑞萨电子株式会社执行副总裁Ryuji Omura表示，“推出全新安全MCU后，我们的汽车级安全MCU产品阵容将更加强大，应用范围将覆盖更宽的汽车领域。同时，我们还与众多合作伙伴开展合作，建立生态系统，提高客户价值。打造更安全、更可靠的汽车平台。” 汽车制造商正竭力打造具有更加愉悦、舒适、安全的驾驶体验的汽车，以满足对安全加密和功能安全-越来越高的要求。驾驶辅助系统已应用于汽车安全系统，而且日益精密，这将促成无人驾驶汽车的问世。为了实现这一愿景，瑞萨坚信需要在安全、加密、传感器和网络这四个领域部署相应的解决方案。作为全球MCU的领导者，瑞萨利用其丰富的经验开发出RH850/P1x-C系列，该系列通过一块芯片满足以上四个需求，为驾驶员辅助系统提供一体化解决方案。瑞萨计划继续开发类似RH850/P1x-C系列的解决方案，为下一代汽车系统提供新功能，实现无人驾驶。 安全： 功能安全对于确保驾驶员辅助系统的安全、正常工作至关重要，并且在发生故障的情况下，功能安全可确保安全性不会削弱。 作为全球领先的汽车MCU供应商，瑞萨倾注其多年积累的在功能安全方面的专业知识和经验设计出RH850/P1x-C系列，该系列产品提供的全部功能都支持功能安全，并符合ISO 26262功能安全标准中针对道路车辆规定的最高安全等级ASIL D (注释1)。 RH850/P1x-C系列具有故障诊断功能，非常适合汽车应用。配置相同的两个CPU在锁步系统中运行(注释2)。错误检查和校正(ECC)功能可检测并校正影响内存（如闪存）和内部总线的数据误差。 用于进行系统诊断的故障检测功能也包含在外设功能中。 内置的自检(BIST)功能可检测各种故障检测功能本身存在的故障。 错误控制模块(ECM)允许用户根据具体情况管理各功能发出的错误信号输入，进而帮助保持系统安全性和可靠性。 安心： 车载网络、车辆间和车路间网络正逐渐成为主流。 这种连接功能允许系统获取路况信息以及其他可能影响驾驶体验的因素，还要求采取可靠的安全加密措施，以确保系统免遭未授权的外部访问。RH850/P1x-C系列将新型硬件安防模块与支持数据加密和随机数字生成的协处理器相集成，以满足这些关键任务的安防要求。 传感器： 为了能够在驾驶时应对各种情况，车辆将使用越来越多的传感器（如摄像头和激光器）采集信息。随着传感器数目的增多，需要使用更大、处理速度更快的软件程序。瑞萨设计的RH850/P1x-C系列的内存容量很大、CPU功能也更加强大。全新MCU的闪存最大可达8MB，全局RAM最大可达960KB，运行速度可达240MHz，可提供更高级的功能和性能以满足要求。 网络： 通信网络是联网车辆的生命线，它连接了驾驶辅助相关系统以及与驾驶辅助系统交互的其他系统，并根据传感器发来的数据实施协同控制。RH850/P1x-C系列具有全系列通信功能，包括以太网(Ethernet) 、CAN、LIN、CSI和FlexRay通信功能，因此可通过网关或车辆网络从各种感应系统获取的数据实现传感器融合或复杂的底盘系统控制。 RH850/P1x-C系列最适用于驾驶辅助系统。RH850/P1x-C将与瑞萨的R-Car SoC（片上系统）结合使用，执行道路检测、停车辅助或前车检测。R-Car SoC会根据图像传感器发出的数据进行图像识别，联网的RH850/P1x-C系列MCU会进行判断并应用控制。只需少量组件就可以创建这样的系统。 · （注释1）ASIL（汽车安全完整性等级）：每个等级都规定了ISO 26262功能安全标准的要求以及避免出现不可接受的风险所采取的措施。安全等级分为A至D四等，其中ASIL-D是要求最为严格的等级。 · （注释2）锁步系统：两个CPU内核运行相同的软件，并对运行结果进行比较，以检测错误，这种配置称为锁步双核系统。 |
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