MSP430确实是款很好用的芯片。

Netjob · 发表于 2009-6-16 10:57:41

使用IAR MSP430V411B版本，自己用ARM的WIGGLER并口板改4线的 LPT FET DEBUG

RELEASE 模式生成430.TXT格式用Lite FET-Pro430 Elprotronic 软件于生产烧写。

新款的430已经有DMA,DAC,SPI,I2C等内部外设、部件了，

经典的MSP430F149,淘宝网报价17RMB.

MSP430的引进封装很优化，布板很方便，引脚有中断功能呢。唯独PWM功能较差，不善于电机控制～

zjianq · 发表于 2009-6-16 23:03:51

回复1楼Netjob：
除非真的很抠功耗。stm32是更好的选择。有些奇怪楼主用过stm32怎么会折回去用430。430价格上实在没有太大竞争力。
我搜了淘宝好像没有楼主的17块的价格。。。。。

宇宙飞船 · 发表于 2009-6-16 23:07:53

多学一种MCU就多一种选择，毕竟功耗目前还是领先，只是MCU的时钟太低了，有点可惜。

Netjob · 发表于 2009-6-17 11:16:24

STM32当然是不错的！
电动自行车上的驱动器目前比较好的方案是PIC16F7X和 AVR MEGA88
连飞机模型上的电调也是AVR MEGA88、MEGA48居多。

国内电动自行车的年销售达2000万辆！（电动汽车）简直可以与汽车争天下。就连比亚迪汽车股份公司也涉足电动自行车市场呢。再过几年，等磷酸锂铁电池的技术成熟后，成本与质量都比现在的硫酸电池好很多了。估计到2012年，通用汽车、日本各大气车厂等会出使用磷酸锂铁电池做能源的电动汽车。以减少CO2排放。而且道路设计的红路灯段，路面上会有磁感应充电板，电动汽车在停下来等绿灯时就可以磁感应充电。

CORTEX-M3当然是不错的。但TI的 PICOLO DSP也可以考虑。它的PWM特别适合做数字电源，逆变器，电机控制等等

zjianq · 发表于 2009-6-20 13:13:46

你是真的netjob吗？咋答非所问捏？430还没完，又扯回picolo去了

machunshui · 发表于 2009-6-22 16:29:35

低功耗倒是不错,

作为通用型msp430整体还是贵了一点,性能也偏低,(多周期指令不少,尤其是RAM到寄存器的输入输出指令)
而且lierda推的广并不好.

Netjob · 发表于 2009-6-23 14:22:37

恩，性价比不高，但使用比较方便。

李冬发 · 发表于 2009-6-25 23:46:31

用430，我更偏好用GCC写代码。

综合上讲是相当不错。中断系统是其短板，不及51。

machunshui · 发表于 2009-6-26 08:56:40

msp430中断没什么不好,

不存在什么短板

machunshui · 发表于 2009-6-26 08:58:39

MSPGCC的效率比IAR差,

MSPGCC调试速度慢,

而且MSPGCC调试不是一般的麻烦

machunshui · 发表于 2009-6-26 09:00:13

本帖最后由 machunshui 于 2009-6-26 09:05 编辑

除非找不到D版IAR,或者是拥护正版的人事,

用MSPGCC基本上属于找罪受

李冬发 · 发表于 2009-6-26 20:41:11

本帖最后由李冬发于 2009-6-26 20:58 编辑

machunshui 兄，430中断系统还不叫短板啊？！要知道它连51的水准都达不到呢。

pcbkey · 发表于 2015-2-7 10:10:58

支持一下

MSP430确实是款很好用的芯片。

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