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汽车电子文章列表

利用CAN总线的进行汽车轮速传感器设计

目前,网络技术是汽车电子领域发展的一项新技术。它不仅是解决汽车电子化中的线路复杂和线束增加问题的技术,而且其通讯和资源共享能力成为新的电子与计算机技术在车上应用的一个基础,是车上信 ...
2010年07月26日 16:24   |  
CAN总线   传感器   汽车轮速  

汽车行驶记录仪的数据传输设计

记录仪上记录的数据是管理和事故分析的关键资料,如果数据采集方式不科学,传输不方便,那么对汽车行驶记录仪产品,甚至整个汽车行驶记录仪行业而言无疑是沉重的打击。 本文就是在对汽车行驶 ...
2010年07月26日 14:25   |  
记录仪   汽车行驶   数据传输  

ADXL105 加速度传感器在车辆平顺性测试中的应用

ADXL105的特点及工作原理    ADXL105加速度传感器是Analog Devices公司研制的单轴加速度测量系统,它具有模拟输出、高性能、高准确度的特点。ADXL105内部包含一个多硅表面微处理传感器和BIM ...
2010年07月25日 21:21   |  
ADXL105   车辆平顺性   加速度传感器  

特定人语音识别技术在汽车控制上的应用

1 引言    从20世纪50年代开始对语音识别的研究开始,经过几十年的发展已经达到一定的高度,有的已经从实验室走向市场,如一些玩具、某些部门密码语音输入等,随着DSP和专用集成电路技术的 ...
2010年07月25日 21:20   |  
汽车控制   特定人   语音识别  

基于M68HC08的LIN节点设计与实现

随着汽车电子业的飞速发展,车辆上的电子装置越来越多,电子装置之间的控制也越来越复杂。传统的布线连接方式,不仅使线束变得更加粗大、质量增加,使车内可利用的空间变小,且由于线路复杂,故 ...
2010年07月25日 21:20   |  
LIN   M68HC08   节点设计  

数字式MEMS加速度传感器在车载导航中的应用

随着定位导航技术的飞速发展,车载导航系统在相关领域得到了越来越广泛的应用。车载导航系统的功能是帮助用户确定车辆位置并提供正确的操作指示,因此定位的精确程度成为衡量一套系统性能优劣的 ...
2010年07月25日 21:20   |  
MEMS   车载导航   加速度传感器   数字式  

车辆分层次控制接口系统切换电路及可靠性设计

1 引言 车辆在行驶过程中,DYC(横摆力矩)电路处于工作状态,突遇紧急状况,需要踩刹车进行控制,此时DYC电路停止工作,ABS(防抱死系统)电路处于工作状态,如何实现两个电路系统的快速高效可 ...
2010年07月25日 21:19   |  
车辆   分层次控制   可靠性   切换电路  

基于DSP的电动汽车CAN总线通讯技术设计

德国Bosch公司为了解决现代车辆中众多的控制和数据交换问题,开发出一种CAN(Controller AreaNetwork) 现场总线通讯结构. CAN总线硬件连接简单,有良好的可靠性、实时性和性能价格比. CAN总线能够 ...
2010年07月25日 21:19   |  
CAN总线   dsp   电动汽车  

关于车载GPS的嵌入式汉显终端的设计

1 引言    近几年来,GPS导航定位技术在不断发展,越来越多的车辆加装了车载GPS终端。时至今日,车载GPS终端已经成为城市交通管理网络的重要组成部分。但一直以来,用户在加装了车载GPS ...
2010年07月25日 21:15   |  
GPS   车载   汉显终端  

高精度低成本车用超声波传感器的研制

本文介绍了利用超声波传感器实现无接触式测距。系统由AT89C2051 单片机、超声波电路、环境温度电路及显示电路组成。该测距仪具有高精度(±1mm)、低成本的特点。 引言 超声波测距主要应 ...
2010年07月25日 21:13   |  
超声波传感器   车用  

基于串行通信的车载信息采集系统的设计

本文介绍了一款电动汽车的车载信息采集系统:多从机采集信息,从机与主机间采用串行通信的多机通信,再由主机将通信的数据送往LCD显示。它解决了车载信息繁多以及车身布线复杂而数据难于采集的 ...
2010年07月25日 21:13   |  
车载   串行通信   信息采集  

基于多传感器信息融合的轮胎压力监测系统

为了提高轮胎压力监测系统的精度, 运用贝叶斯方法建立了其多传感器信息融合的数学模型。该模型融合了轮胎的温度和压力这两种互补信息, 相对于传统的轮胎压力监测系统而言, 具有信息的完整性、统 ...
2010年07月24日 21:03   |  
传感器   轮胎   压力监测  

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