第三届中国汽车安全技术与应用发展论坛发出警告：儿童成为汽车事故中最受伤害的群体
发布时间：2012-7-9 17:44
发布者：eechina
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中国汽车安全领域的研究人员表示，儿童已经成为中国机动车事故中最容易受到伤害的群体。虽然从本月开始我国实施了《机动车儿童乘员用约束系统》国家标准，但要对我们汽车上的儿童形成真正有效的保护，还有很长的路要走。 在日前举行的由中国汽车咨询中心网（China4Auto.com）主办的“第三届中国汽车安全技术与应用发展论坛”上，中国汽车工程学会汽车安全技术分会的张金换教授提供的多项调查和实验报告显示，一方面，中国汽车的驾驶者对车内儿童的保护意识相当薄弱；另一方面，市场上车用儿童保护设施的质量问题异常严重。 根据一些粗略的统计，我国每年有18000多名14岁以下的儿童在交通事故当中伤亡。其中有相当一部分儿童死于交通事故中的车厢内。而一项来自美国的统计数据说明，如果在乘车的时候，儿童使用儿童座椅可以在碰撞事故中把孩子的死亡率降低71%。在交通事故中儿童的死亡，很主要的一个原因是由不正确的乘车习惯造成的。 国家质检总局和清华大学汽车碰撞实验室去年对儿童座椅进行了一次碰撞测试，对象是指中国市场上热销排名前10的儿童座椅，以国产为主兼顾进口儿童座椅，价位在500元到2000元。测试的结果是，只有30%是合格的。在70%的不合格产品中，座椅明显失效，另外就是座椅虽然没有破裂，但是假人损伤远远超过了法规规定的要求。如果真正发生事故，这样的座椅对孩子不但起不到保护的作用，由于座椅的破裂，还会造成更大的伤害。 张金换教授介绍，中国汽车工程学会汽车安全技术分会还在清华大学高等高校，对保护儿童安全的行车意识作了调查。接受调查的近百位家长中，30%的人是抱着孩子乘车的；18%的孩子是让他坐在副驾驶的座位上； 70%的孩子从来没有使用过儿童座椅。在被调查者中只听说过儿童座椅，或者是完全不知道的占了86%。其中，14%的了解儿童座椅的家庭当中，有超过一半买了儿童座椅，但是真正使用的只有一半，还有32%的人从来没有使用过。所以，真正经常使用儿童座椅的只占到了4%多。有这样的统计数据，在全国平均使用儿童座椅的还不到1%。 第三届中国汽车安全技术与应用发展论坛由中国汽车咨询中心网（China4Auto.com）主办、中欧校友汽车产业俱乐部协办、嘉之道汽车咨询（上海）有限公司承办，中国汽车工程学会安全技术分会作为支持单位全程参与了会议。 从今年7月1日起，由国家质检总局、国家标准委发布的国内首个儿童安全乘车标准《机动车儿童乘员用约束系统》开始实施，生产企业所有在产车型上必须安装安全座椅接口及安全锁，汽车儿童安全座椅经检验合格后才能上市。 但根据中国汽车咨询中心网（China4Auto.com）的观察，在汽车用品市场上，与汽车防盗设备、汽车养护用品相比，儿童安全座椅的销量却十分冷清，大多数消费者仍然对此规定持观望态度，在私家车上安装儿童安全座椅的车主寥寥无几。 中国汽车咨询中心网（China4Auto.com）的研究人员认为，新标准是一种进步，可它只是对儿童汽车座椅产品和车内接口进行规范，并不能改变当前儿童乘车安全堪忧的现状。目前我国儿童安全座椅产销市场鱼龙混杂，再加上消费者理念，以及缺乏强制性使用的法律法规，则难以让儿童的安全得到根本的保护。 中国汽车咨询中心网（China4Auto.com）是中国汽车行业及相关产业链领先的综合市场服务提供商，正成为行业内最具影响力的产业信息发布平台。旗下嘉之道汽车咨询也已成为汽车行业最大的产业研究团队，为行业客户提供标准化数据产品及市场咨询服务。360°汽车产业论坛（t.sina.com.cn/360autoforum）正成为行业内最具影响力的信息发布平台。 |
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