制动能量回馈
发布时间：2011-5-16 10:48
发布者：yulzhu
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发表于 2011/5/2 今天史无前例的老爸把我们直接送到了浦东，我相信这一切都是托我们的下一代计划的福。爸从94年学车，在开车节油上有着不小的心得，不过我相信能够使用技术的手段，使得新手和老手之间的节油水平做成无限接近，可能是我们汽车工程师的一种使命与期望。两个比较能显著的改变油耗的，可能就是Start- stop和制动能量回馈系统了。 关于制动能力回馈的基本知识，可以参考这个网页系列：
其实想要理解它，是比较容易的，但是与底盘和刹车相关的东西，岂是那么简单和容易的。 引用Toyota关于教材中Hybrid05——Chassis的制动能量回收和刹车系统的介绍，可以得到一些概念： PS：Toyota有个brake系列的教程brake01～brake13，可作为科普入门材料。 
1.采用电机的反向运转的方法，刹车产生的效果和力与电机的电流成正比，如果是电池的话，瞬间的电流实际是有限制的 2.必须采取足够的刹车力以及能量分配，才能保证足够安全和能力回收的效率 
3.整个系统还是颇为复杂的，牵涉到了前后Stress的分配问题了 
其他各家的材料，可以从以下材料中获取： Hybrid Regenerative Braking Systems Department of Automotive Technology Presentations Southern Illinois University Carbondale Year 2010 Timothy Janello Eugene Talleyy |
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