特斯拉CEO:超级充电站年底建成 充电仅需30分钟

2013年05月31日 14:05    eechina
关键词: 特斯拉 , 电动汽车
在《华尔街日报》旗下科技资讯网站AllThingsD周三晚举行的2013年度D11技术大会上,美国电动汽车制造商特斯拉(Tesla)首席执行官埃伦·马斯克(Elon Musk)表示,到今年年底时,该公司将在美国组建成一个超级充电站网络,届时公众将能够轻松驾驶特斯拉电动汽车由洛杉矶前往纽约。

据悉,目前特斯拉该充电站网络仅有9个投入使用,其中7个位于加州。按照原定计划,到2015年时,该网络投入使用的充电站数量将增至100个。但马斯克周三晚表示,特斯拉将加快该充电站网络的建设速度,“该网络充电站数量将扩大三倍,我们将于明天向外界展示这些充电站所在位置的具体地图。”

充电站数量增加后,特斯拉电动汽车上的软件也会自动升级,以方便驾驶员在需要时快速找到离自己当前位置最近的充电站。业界人士指出,充电站数量增加后,无疑将受到电动汽车驾驶员的欢迎。就目前而言,普及电动汽车的最大难题,就是缺乏一项低成本、高效率的电池技术。正因为如此,当前各类电动汽车充电后所跑里程数有所限制,充电时间也较长,而且汽车售价也比较昂贵。

马斯克承认,电动汽车单次里程数不长的缺点,导致不少潜在用户对依靠电池供电的电动汽车持谨慎态度。马斯克说:“人们在购买汽车时,他们也是在购买一种自由自在的理念,即他们能够前往任何地方而没有后顾之忧。”

马斯克称,在特斯拉超级充电站网络中,特斯拉电动汽车车主可在半路上为汽车充电,用时半小时,充电过程免费。业界人士认为,如果该超级充电站网络确实能够像马斯克所说那样得以快速发展,则无疑将给其客户带来诸多便利。

低成本车型

在D11大会上,马斯克还表示,随着技术的发展和进步,今后3~4年内,特斯拉有望推出一款新车型。与当前特斯拉S型产品相比,新车型成本将降低一半左右,从而将使更多消费者有能力购买特斯拉电动汽车。

马斯克透露,新车型将针对大多数消费者人群而设计。在吸取前两代车型生产经验基础上,新车型车身尺寸将缩小20%左右。马斯克预计,与当前车型相比,新车型发布后销量将更高。

马斯克指出,任何新技术面世后,都需要经过一段时间才能进入主流应用。举例来说,手机在早期阶段,“个头”都很大,不但售价不菲,而且通话质量也不高。时至今日,消费者只需花上100美元,就能在自己口袋中装进一部超级计算机。马斯克说:“任何新技术面世后,至少需要三次换代产品才能进入主流市场。”

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leiyitan 发表于 2013-5-31 16:23:57
开玩笑的
njtaotao 发表于 2014-5-27 16:38:21
Model S 实际上一共使用了11 × 9 × 77 = 7623颗松下18650型 3.1Ah高容量NCA电芯。
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