安泰功率放大器在轨道车辆振动压电俘能结构中的应用
发布时间：2024-11-4 11:54
发布者：aigtek01
关键词：
功率放大器
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实验名称：振动压电宽频响应俘能结构测试 研究方向：研究轨道车辆振动压电宽频响应俘能结构的动力学问题，建立工型压电悬臂梁的模态频率模型，通过实验对轨道车辆振动压电宽频响应俘能结构进行实际验证。 实验目的：针对轨道车辆轴箱振动特征，设计了一种L型压电悬臂梁俘能结构，通过实验验证该结构的频率响应情况。 测试设备：功率放大器、信号发生器、L型压电悬臂梁、振动台、动态控制与振动信号分析系统软件、反馈加速度传感器、计算机、数字存储示波器等。 实验过程：俘能结构的主要工作频率为15Hz至210Hz，在正常工作状态下，结构发生共振时压电陶瓷的形变量最大,即产生最大的电压输出,故可通过输入正弦加速度信号扫频，测得电压响应最大处所对应的输入频率数值即为结构的模态频率。  图1：实验装置 实验结果：通过分析扫频信号，压电悬臂梁的第一阶模态频率响应点处于21Hz。第二阶模态响应频率为43Hz，第三阶模态响应频率为202Hz。由此压电俘能结构电压响应曲线如下图所示： 图2：俘能结构电压响应曲线 功率放大器推荐：ATA-3090C 图：ATA-3090C功率放大器指标参数 本资料由Aigtek安泰电子整理发布，更多案例及产品详情请持续关注我们。西安安泰电子Aigtek已经成为在业界拥有广泛产品线，且具有相当规模的仪器设备供应商，样机都支持免费试用。如想了解更多功率放大器www.aigtek.com |
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