S32G399AACK1VUCT车载网络处理器/DP83TC812RRHARQ1/DP83TD510ERHBR汽车以太网

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明佳达，星际金华 供求 S32G399AACK1VUCT车载网络处理器/DP83TC812RRHARQ1/DP83TD510ERHBR汽车以太网



S32G399AACK1VUCT S32G3 车载网络处理器

产品说明
S32G399AACK1VUCT 车辆网络处理器将控制器局域网 (CAN)、本地互连网 (LIN) 和 FlexRay 网络与高数据速率以太网网络相结合。这些处理器支持涉及面向服务网关、车载计算机、域控制器、分区处理器和安全处理器的车辆架构需求。

功能
软件和引脚与 S32G2 处理器兼容，扩展了 S32G 系列的功能
最多 8 个采用 Arm Neon™ 技术的 Arm® Cortex®-A53 内核，分为两个四内核集群，可为应用和服务提供可选的集群锁步功能
最多 4 个用于实时应用的 Arm Cortex-M7 双核锁定步进 (DCLS) 复合物
高达 20MB 的片上系统 SRAM
用于汽车网络加速的低延迟通信引擎 (LLCE)
用于以太网网络加速的数据包转发引擎 (PFE)，三个端口支持 2.5Gbps 速率
硬件安全引擎（HSE），用于安全启动和加速安全服务
具有扩展资源域控制（XRDC）功能的 16 个隔离域
用于 ASIL D 系统的高级功能安全硬件和软件
AEC-Q100 2 级器件
-40°C 至 105°C 的温度范围

应用
汽车接入点
汽车数据记录器
汽车区域控制器
域控制器
空中固件 (FOTA)
网关
车载网络
安全处理器
面向服务的网关
车载计算
区域网关

以太网 IC DP83TC812RRHARQ1 符合 TC-10 标准的 100BASE-T1 汽车以太网 PHY

产品说明
DP83TC812RRHARQ1 器件是符合 IEEE 802.3bw 标准的汽车 PHYTER™ 以太网物理层收发器，可与非屏蔽双绞线电缆配合使用。PHY 支持 TC10 休眠和唤醒功能。它提供通过非屏蔽单双绞线传输和接收数据所需的所有物理层功能。该器件具有 xMII 灵活性，支持标准 MII、RMII、RGMII 和 SGMII MAC 接口。

特点
符合开放联盟和 IEEE 802.3bw 100BASE-T1 标准
集成 LPF，可通过 IV 级排放
符合 TC-10 标准，睡眠电流 < 20µA
符合 SAE J2962-3 EMC 标准
可配置的 I/O 电压（3.3V、2.5V 和 1.8V）
MAC 接口： MII、RMII、RGMII 和 SGMII
MAC 接口引脚可选独立电压轨（3.3V、2.5V、1.8V）
通过 AEC-Q100 汽车应用认证：
温度等级 1（-40°C 至 +125°C 环境工作温度）
针对引脚 12 和 13 的 ±8kV HBM ESD
针对引脚 12 和 13 的 IEC61000-4-2 ESD 分类等级 4：±8kV 接触放电
支持 IEEE 1588 SFD
支持符合 802.3br 帧抢占标准的 TSN
< 230mW 低功耗运行
诊断工具包
信号质量指示 (SQI)
时域反射仪 (TDR)
静电放电传感器
电压传感器
PRBS 内置自检
环回
VQFN，可湿式封装

应用
ADAS
网关和车身控制
远程信息处理

DP83TD510ERHBR 10Mbps 单对以太网 PHY 32-VQFN 收发器芯片

产品描述
DP83TD510ERHBR 是一款超低功耗以太网物理层收发器，符合 IEEE 802.3cg 10Base-T1L 规范。该物理层收发器具有极低噪声耦合接收器架构，可实现长距离电缆传输和极低功耗耗散。

功能特点
3.3 V 单电源工作
双电源运行，功耗最低
输入/输出电压： 1.8 V、2.5 V 或 3.3 V
时钟输出： 25 MHz、50 MHz（RMII 主站）
MDI 引脚上提供 ±6-kV HBM ESD 保护
工作温度范围：-40°C 至 105°C
封装：5 毫米 x 5 毫米，32 引脚，0.5 毫米间距