图中显示,其它新能源公司向供应链付款周期,从2021年至2023年持续在延长,尤其是前两家公司,2023年更是大幅延长超过250天。五家公司中,只有特斯拉的付款周期是在逐年缩短的。
在所统计的15家车企中,对供应商付款较为积极的企业包括特斯拉(64天)、广汽集团(75天)、赛力斯(86天)、小米集团(90天)、长城(90天)、长安(98天)。
比亚迪的应付账款周转天数排名居中,与长安、长城、吉利、广汽、上汽这类传统车企相比更高,但是低于“蔚小理零”造车新势力的水平。造车新势力“蔚小理零”四家车企三季度应付账款周转天数均高于190天。
值得注意的是,应付账款周转天数并不完全等同于车企给供应商的付款周期。根据释义,应付账款周转天数又称平均付现期,是衡量公司需要多长时间付清供应商欠款的一个指标。
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