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食品器皿用O型圈

已有 1095 次阅读2017-1-20 15:29 |个人分类:进口O型圈| 食品级密封圈

汽车行业中甲醇对不同橡胶材料的影响

在当前的O型圈中,尤其是汽车工业中,燃油系统中使用的是标准的二聚物FKM作为材料。通过加入额外的10%甲醇,或者新的E85标准,O型圈会因为甲醇的接触导致体积膨胀。从而失去密封作用。温度范围和接触对于选择新的密封设计是至关重要的。

   氟胶:氟胶的好处是该材料的配方中没有使用任何处理油,这是非常重要的。因为甲醇是一种非常优秀的溶剂,能从橡胶弹性体中提取增塑剂。这取决于如何使用甲醇,不然可能会导致污染问题。其实使用高氟含量的聚合物是很有必要的,比如三元共聚氟橡胶,这种氟胶对甲醇有很好的抗耐性。假如是有多种溶剂混合的,那么采用更高等级的抗耐化学物质的氟胶是很有必要的,比如用ETP的氟胶。虽然全氟橡胶是最佳的耐化学性的橡胶弹性体,但是这种材料价格昂贵,使得这种材料不是最佳的选择,因为成本是一个主要的因素。

   丁晴胶:另外的一种选择是丁晴胶化合物,它可以承受的温度范围广,同时体积膨胀率低。但是丁晴胶有一个缺陷就是不耐臭氧,所以丁晴胶的O型圈假如暴露在环境中会有必要短的使用寿命,主要是臭氧在丁晴胶化合物上的恶化。另外,通常会提取10%的增塑剂。

    氢化丁晴胶:氢化丁晴胶是一种类似于丁晴胶的橡胶弹性体,但是可以耐臭氧。氢化丁晴胶提供了改进的物理性能,和其他橡胶对比具有更好的耐磨性。它同时也有温度范围广和动态性能,从而使它成为油和汽行业里最理想的材料。另外他通常含有少量的增塑剂,这也减少了提取。

    硅胶和硅氟胶:硅胶和硅氟胶都对甲醇有很好的抗耐性,这两种材料的耐温度范围非常广泛,但是不建议使用在动态密封中,因为这两种材料的撕裂强度很差和耐磨性差,这两种材料最理想的是用在低温密封,用于引擎罩下也非常不错。

大家都知道O型圈的生产都是模具模压出来的,所以说模具的洁净对O型圈的性能有着重要的影响,那么模具的清洁对O型圈的生产厂家又是一大难以解决的问题,不过对于这一问题,博亚特公司有着独到的见解和处理方法:

关于博亚特密封技术开发有限公司O型圈模具污染及其防止和清洗以模压的方法制造O型密封圈首先最要考虑的因素就是模具的质量,如型腔几何形状应精准,尺寸公差要达到国家标准,满足O型密封圈制作的要求。同时各种胶料的收缩率差异很大,模具尺寸并不完全代表O型密封圈的尺寸,对模具粗糙度要求也不尽相同,这就给模具设计与管理增了难度。尤其是模具在硫化过程产生的污染,更是给O型密封圈的生产带来很大的麻烦。因为橡胶模具在硫化机中与橡胶共同经受热硫化压力、温度、时间的交联反应历程,而橡胶特别是合成橡胶加入的乳化剂以及配合剂在热硫化反应过程中反应生成物,粘牢在模具表面,经过长久积累,形成难以去除的垢层,之后模腔逐渐被腐蚀,若不及时清除,形成对模具的汚染,O型圈的品质造成严重的影响,直至无法继续生产。从而不得不增设洗模工艺。

O型圈的选用

O形圈是密封中最常用的一种密封件。但由于选用、沟槽设计、加工和装配上的不当,常常造成漏油故障,可谓是小件坏大事。我国国家标准中关于O形圈尺寸的标准有GB1235-76、GB3452.1-88以及GB3452.1-92,其中GB1235-76规定的O形圈截面直径(又称线径)有1.9、2.4、3.1、3.5、5.7等,O形圈采用“外径×线径”的标记方法,一般称为老国标 GB3452.1-82与GB3452.1-92基本相同,一般称为新国标,它规定的O形圈截面直径有1.8、2.65、3.55、5.3等,新国标采用国际惯例,O形圈采用“内径×线径”的标记方法。

选用O形圈时,首先应尽量选用新国标,线径2.65和3.55的使用最为普遍,在外径大于30左右,结构尺寸允许的情况下,尽量选用线径3.55的O形圈,以达到更大的压缩量和接触面积。O形圈的材料主要有硅橡胶,丁晴橡胶NBR和氟橡胶FKM,硅橡胶现普遍适用于食品及日常用品的防水密封和保鲜,丁晴橡胶适用于常温机械作业环境,特别是耐油性能较突出,氟橡胶更适用于高温耐酸碱工况。除材料之外,O形圈很重要的一个指标的是它的硬度,一般采用邵氏硬度来表示,从60到90左右不等,数值越大表示硬度越高。在同样压力下,硬度越高,防挤出(变形甚至撕裂)的能力就越强。


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