动力电池的自动化测试优势在哪里？——第一弹

那是一个晴朗的午后，我坐上了开往深圳的火车，去面对我人生中的第一份正式工作。刚毕业的我和许多年轻人一样，心中充满了斗志，一心想着去北京、深圳、上海这样的城市打拼，梦想着闯出属于自己的一片天。我选择了一家新能源汽车公司，不过我不是做汽车研发和销售的，我应聘的是质量部，身为名牌大学测控专业的毕业生，我对自己的这份工作充满了信心。

不过，我的信心在入职后，却被现实打击了。我被分配到了动力电池测试组，我们需要手动操控可编程电源、电子负载等仪器对三元锂电池、磷酸铁锂电池、铅酸电池等动力电池在不同模式下进行充放电测试测电流、电压、功率、SOC、SOH、内阻、温度、绝缘耐压值等，由于动力电池是公司新的产品，刚开始才不到半年的时间，所以测试模式还不是很成熟，处于传统测试的阶段。我作为一个刚走出校门的毕业生，没有提前收到公司通知将我分配到具体哪个岗位，所以我没有太多的准备，电池有哪些型号，怎么做充放电测试，什么是恒压/恒流充电模式、恒压/恒流/恒功率/恒阻放电模式和循环、搁置模式，可编程电源和电子负载怎么使用等等这些我们都要学习。

当然，有人会说，这些都是实习生要学的呀，只有懒惰，没有学不会的知识。这个说法是正确的，在学习过程中我不断上手，逐渐对电池的测试变得熟练，只是，传统测试的弊端是改变不了的，那就是测试效率不高，我经历过很多次公司订单增加，质量部任务量突然加重，而平时我们都忙不过来，更别说遇到这种情况了，加班是常有的事。我上网查了一下，目前像NSAT-9000电池充放电自动测试系统这样的软件是各类企业比较普及的，那为什么我们不计划上线呢？我觉得有必要找主管了解一下。