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O型圈进口耐磨

已有 246 次阅读2015-10-29 13:22 |个人分类:进口O型圈| 关键词: 进口耐磨O型圈

进口O型圈的槽宽

槽宽主要从下面三个方面考虑:

1)必须大于O形圈压缩变形后的最大直径。

2)必须考虑到O形圈由于运动发热引起的膨胀和介质溶胀。

3)必须保证往复运动时槽内有一定的空间使O形圈滚动自如。一般认为,O形圈的截面面积至少应占据矩形截面面积的85%,在许多场合下取槽宽为O形圈截面直径的1.5倍。

注:沟槽太窄会增大运动时的摩擦阻力,O形圈磨损加大,易损;沟槽太宽使得O形圈的游动范围增大,也易磨损,且在静密封的脉动压力下,O形圈也可能产生脉动游动出现异常磨损。另外,当内压很高时必须用挡圈,槽宽应相应增大。

 O型圈动密封的失效原因及对策

1、 扭转,具体表现为O型圈扭转、变形,发生空气泄漏;产生原因:1)运动速度太快2)有偏心运动3)滑动面粗糙不均匀4)安装时扭转。对策:1)改用唇形密封;2)消除偏心运动;3)滑动面粗糙度为1.654)注意安装(涂敷润滑脂)

2、 卡住,具体表现为O型圈表面有局部粘着损伤,发生初期空气泄漏。产生原因:安装时孔、螺纹部位与端部等有缺损。对策:注意在端面倒角。安装时使用安装夹具

3、 全圆周磨损,具体表现为在O型圈全圆周发生磨损,引起空气泄漏。产生原因:1)滑动面的加工较差;2)润滑欠缺;3)有尘埃、金属粉等异物。对策:1)滑动面粗糙度应为1.652)充分润滑;3)除去异物,防尘密封

4、 失去弹性,具体表现为O型圈截面在沟槽中挤平、变形。产生原因:在反覆高温-低温条件下使用。对策:在密封部位进行冷却

局部磨损,具体表现为在O型圈滑动面上发生局部磨损、引起空气泄漏。产生原因:配合的滑动面损伤。对策:配合滑动面的粗糙度符合规定

耐磨性与硫化体系有关,适量地提高交联徎度能提高耐磨性能。单硫健越多耐磨性越好,这就是半有效硫化体系的耐磨性最好的道理。用CZ做第一促进剂的耐磨性能要比其它促进剂好,最佳的补强剂用量会提高一定的耐磨性能。合理地使用软化剂会能最小地降低耐磨性。如天然胶、丁苯胶用芳烃油。有效地使用防老剂,可防止疲劳老化。提高碳黑的分散性可提高耐磨性能。

  使用桂烷表面处理剂改性可大大地提高耐磨性能。采用橡塑共混来提高耐磨性能,如丁睛与聚氯乙烯并用,所制造的纺织皮结。用丁睛与三元尼龙并用,丁晴与酚醛树脂并用。

添加固体润滑剂和减磨性材料。如丁睛胶橡胶胶料中添加石墨、二硫化钼、氮化硅、碳纤维,可使硫化胶的磨擦系数降低,提高其耐磨性能。


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