航空航天电子设备往往需要面对苛刻环境，特别是在震动、加速、失重、极端温度等恶劣条件下，仍要保持良好的电路性能，对于电子设备制造商来说是一大挑战。高效的检测是航天电子产品质量和稳定性的保障，也关系着飞行器的性能和安全。本期SPEA为大家科普航天航空电路板测试的重点及难点。

航空电子诞生于上世纪70 年代，时至今日，航空电子已广泛应用于飞机的机载系统设备，典型代表有综合模块化航电系统、电传飞控系统和发动机控制单元等等。这意味着有大量电路板被用于航天电子设备。

为了满足日益发展的航空电子系统的测试需求，能够对高度集中化和复杂化的航空电子系统进行更加高效精准的测试，目前航空领域自动化电路板测试技术也在快速发展，测试要求越发严格。

SPEA曾为上百种航天电子产品电路板提供测试设备及服务方案，我们有幸接触了一批航天领域的专家。很多专家表示：安全、可靠性是航天电子设备的核心诉求，任何一个小的故障都可能引发巨大的事故。在设计航天设备相关的电路板时，优先考虑的不是最顶尖的技术，而是最稳定、成熟、可靠的设计方案。

航天电子设备的寿命大多在10-20年，甚至更久。因此，制造航空和航天电路板时，要确保每个过程都标准化、可重复。每一道制造工序都要有严格的质量把控和和检测。航天级的电路板的测试项目和测试要求比起民用消费电子产品严格得多，必须满足AS 9100，FAA的AS9100D QMS等标准。

难点一：测试成本高，测试技术匮乏

航天电子设备的测试设备和安装成本昂贵，需大量数据支持，并且航空电子设备大多有保形涂层，难以提供稳定的测试节点访问和测试结果，常规测试方法难以适应各类高难度的测试诊断需求。

难点二：航天电子设备类型众多，测试仪器需要定制

航天电子设备应用的电路板类型众多，如：机载计算机、显示器、无线电、通信、射频、电源模块、雷达、LED照明系统等等，每一种电路板测试要求和测试方案都有显著区别，定制化的测试设备和方案才能满足测试要求。

难点三：航天级电路板大多是模数混合，测试诊断难度高

获取数字系统测试集的方法主要有非确定性测试生成和确定性测试生成。非确定性生成算法是指人工测试生成。确定性测试生成是采用测试生成算法自动推导数字电路的测试矢量。模拟电路的测试与诊断远比数字系统困难，无论理论上还是测试方法上均未完全成熟，模数混合进一步提升了电路板测试难度。

虽然繁杂的电路板测试会增加航空电子设备研发和生产成本，但是这种投入也有利于降低飞行器维护和运营成本。以上就是航天航空电路板测试的重点及难点简要介绍，更多电子产品测试技术请关注SPEA下期分享。