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MOS管对于电动车逆变器起到举足轻重的作用，不容忽视！
目前电动交通工具对比燃油交通工具大的缺点，就是不能够长时间行驶，因为电动车用电能作为动力，而提供电能的电池存在损耗和转换率低，而且充电速度慢等问题，这跟逆变器使用的MOS管离不开关系。
逆变器是一种DC-AC的变压器，将直流电转变成交流电，它其实与转化器一样，是一种电压逆变的过程。逆变器在工作时其本身也要消耗一部分电力，因此，它的输入功率要大于它的输出功率。逆变器的效率即是逆变器输出功率与输入功率之比，即逆变器效率为输出功率比上输入功率。
而跟逆变器工作效率关联比较大就是MOS管，逆变器前级电路所采用的MOS管的质量将影响到逆变器的转换效率、安全性能、物理性能、带负载适应性和稳定性，所以对于设计电动车逆变器的电子工程师来说，想要提高电动车的电池续航，在设计逆变器的时候需要采用优质的MOS管。
针对市场上对优质MOS管的需求，飞虹电子通过技术创新研发了型号为FHP20N50 / FHF20N50的高压MOS管，适用于逆变器的前级电路，采用TO-220/TO-220F/TO-3PN的封装形式，脚位排列为GDS，具体参数请看下图:
这款N沟通增强型高压MOS管，具有低电荷、低反向传输电容开关速度快，内阻低，耐冲击特性好等特点，可以有效提高电动车逆变器的转换效率、安全性能、物理性能、带负载适应性和稳定性，可代替行业别名为IRFP460、2SK2837的高压MOS管。
除了适用于电动车逆变器前级电路，20N50高压MOS管还适用于DC-DC电源转换器，高压H桥PMW马达驱动，逆变器（1000W）/开关电源/电焊机。
逆变器是一种DC-AC的变压器，将直流电转变成交流电，它其实与转化器一样，是一种电压逆变的过程。逆变器在工作时其本身也要消耗一部分电力，因此，它的输入功率要大于它的输出功率。逆变器的效率即是逆变器输出功率与输入功率之比，即逆变器效率为输出功率比上输入功率。
而跟逆变器工作效率关联比较大就是MOS管，逆变器前级电路所采用的MOS管的质量将影响到逆变器的转换效率、安全性能、物理性能、带负载适应性和稳定性，所以对于设计电动车逆变器的电子工程师来说，想要提高电动车的电池续航，在设计逆变器的时候需要采用优质的MOS管。
针对市场上对优质MOS管的需求，飞虹电子通过技术创新研发了型号为FHP20N50 / FHF20N50的高压MOS管，适用于逆变器的前级电路，采用TO-220/TO-220F/TO-3PN的封装形式，脚位排列为GDS，具体参数请看下图:
除了适用于电动车逆变器前级电路，20N50高压MOS管还适用于DC-DC电源转换器，高压H桥PMW马达驱动，逆变器（1000W）/开关电源/电焊机。
