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根据一般智能流量变送器系统的特点，流量变送器的干扰来源主要来自硬件优化方面，如电磁耦合、静电感应是智能流量变送器产生干扰噪声的重要来源。

在电磁流量变速器中，由于两电极的引线处于交变磁场中，当变速器通电后，在引线的闭合回路内就产生了感应电动势。这种干扰信号叠加到测量信号中，影响了系统的运行。各种励磁方式产生会带来不同的电磁干扰问题。直流励磁方式易产生极化干扰，交流励磁方式易产生同相干扰（即工频干扰）、正交干扰（90度干扰）等。

同相干扰工频干扰或共模干扰，是指在同一瞬间出现在变送器的两个电极上，并且幅值和相位都相同的干扰信号。出现这种情况时，应对的方法比较多，我们主要讨论变送器自身方面如何做。将电极和励磁线圈在几何形状、尺寸以及性能参数上做得均衡对称，并分别严格屏蔽，以减少电极与励磁线圈之间的分布电容影响。

正交干扰是指在相位上与流量信号相差90度的干扰。智能电磁流量变送器采用交流励磁方式时，要产生一个交变的磁场，而由电极、引出线、被测介质和转换器的输入电路所组成的闭合回路，正处于干扰交变磁场中，闭合回路不可能与变送器的交变磁场产生的磁力线完全平行，总会有一部分交变的磁力线穿过该闭合回路，从而在回路内产生一个干扰电动势，在流量变送器中，从变送器和转换器两部分采取措施，来消除或抑制90°干扰。

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