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硕凯电子:新能源汽车热点与痛点并存

已有 224 次阅读2015-12-22 14:16

智 能手机让大部分手机用户告别了诺基亚的砖头机,手机确实更好玩了,可是有一个很大的问题:电量严重不够用,感觉分分钟就失去了与世界的联系。机智的人们又 将充电电池改良,于是,再也不用担心手机没电了,便携的移动充电宝完全满足你手机续航要求。手机没电了有充电宝,电动汽车半路没电怎么办?市场中确实已经 有车用的大型移动充电宝,但是根据国家现行的交通道路法规,电动汽车与这种充电宝连接后在倒车、刹车时都会遇到不便,如果发生碰撞,充电宝也存在安全隐 患,解决充电难根本还在于充电站、充电桩的建设。新能源汽车虽然有政府的红利扶植政策,但成为汽车行业的主流仍需要较长的时间。硕凯电子是专业的电路保护 器件供应商,拥有设备齐全的EMC实验室以及专业的FAE技术工程师,可为客户提供汽车电子设备防护方案,并针对客户产品应用提供兼具创新及具有成本效益的解决方案,充电桩防护方案已被硕凯电子列为2016年的重点。

热点:政府支持,政策红利时代

充电桩也将成为城市位置网的载体和车联网的重要入口,推动位置网、交通网、车联网构建“三网合一”的智慧交通体系,形成未来城市信息物理系统。因此从这一层面上看,运营环节将迎来巨大的投资机遇。

按 照服务车辆类型和领域的不同,新能源充电设施一般包括公共专用、私人自用和社会公用三类;而从建设属性来看,又可进一步划分为公益性和和市场化两种。在建 设初期,公益性充电设施对市场起到了积极的引导作用。而在地方政府的补贴下,当前的充电设施建设已经变得越来越有利可图,民营资本进入动力不断加强。

充电桩作为智能电网的重要组成部分,不仅是能源变现的渠道,也是能源数据流量的导入端口。在数据为王的互联网时代,率先对其进行布局,无疑具有极强的战略意义。

痛点:续航是大问题,充电站与充电桩布局有待完善

智能手机续航尚且让用户头疼,以纯电驱动的新能源电动车的续航更是大问题。机动车尚且有布局完善的各大加油站,新能源电动车的充电站、充电桩是否也要如加油站般布局才能满足电动汽车的充电需求呢?

国务院办公厅印发关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见,《意见》提出,我国将以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向,按照统筹规划、科学布局,适度超前、有序建设,统一标准、通用开放,依托市场、创新机制的原则,力争到2020年基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系,满足超过500万辆电动汽车的充电需求。

《意见》提出,要加强充电基础设施建设专项规划设计和指导。各地要将充电基础设施专项规划有关内容纳入城乡规划。原则上,新建住宅配建停车位、大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设或预留建设充电设施安装条件的车位比例分别为100%10%10%,每2000辆电动汽车至少配建一座公共充电站。

大量的充电站及充电桩要投入使用,前期的电路防护一定要考虑周到,硕凯电子作为专业的电路保护器件供应商,能够为客户提供满足产品防护需求的电路保护器件的同时,还可为客户提供有针对性的防护方案,并提供样品和EMC实验室测试,欢迎有充电桩防护方案需求的客户与硕凯电子联系,我们将竭诚为您提供解决方案。


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