纳芯微推出全集成电机驱动SoC NSUC1612
发布时间：2025-8-14 17:53
发布者：eechina
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单芯片驱动，解锁汽车智能执行器更高性价比 面对汽车智能执行器领域传统分立式方案存在的复杂性高、成本居高、可靠性不足等痛点，纳芯微推出新一代全集成电机驱动SoC——NSUC1612。该芯片以全集成架构实现单芯片替代多器件组合，显著简化设计、降低成本并提升系统稳定性，广泛适配汽车电子水阀、空调出风口执行器、主动进气格栅、步进电机、直流有刷电机、直流无刷电机等多类智能执行器场景，为汽车智能化升级提供高效能 “神经中枢”。 
1.全集成架构：设计效率跨越式提升 传统汽车智能执行器控制方案需将MCU、电机驱动器、通信接口、保护电路等多器件分立组合，不仅导致PCB布局复杂、焊点繁多，还易因器件间兼容性问题引发故障。NSUC1612采用“单芯片全集成”设计，将32位ARM® Cortex®-M3内核MCU、4路/3路半桥驱动器、LIN/CAN通信接口、12位ADC、温度传感器等核心功能模块高度集成于一体，无需额外搭配外围芯片即可完成电机控制、通信、保护全流程。 这种“多合一”架构大幅减少了外部元器件数量，简化了硬件设计难度，同时通过内部优化的信号路径降低了电磁干扰风险，让工程师从繁琐的分立器件选型与调试中解放出来，显著缩短产品开发周期。 2.优异EMC表现：复杂电磁环境中的强劲抗干扰能力 汽车电子系统电磁环境复杂，EMC（电磁兼容性）表现直接影响执行器控制精度与整车电子系统稳定性。NSUC1612提供极简外围电路参考设计，通过优化的PCB布局与内部信号处理，在CISPR 25:2021标准测试中，以最高等级Class 5通过汽车EMC/EMI各项测试，满足严苛车规EMC要求。 
基于CISPR 25:2021标准的部分测试结果 这一特性让芯片在汽车密集的电子线路中“抗干扰能力”拉满，确保电机控制信号稳定传输，避免因电磁干扰导致的执行器卡顿、误动作等问题。 3.强劲性能释放：兼顾驱动与算力 NSUC1612 在性能上实现“驱动能力”与“运算效率”的双重保障。针对不同功率需求，芯片提供两种规格：NSUC1612B支持4路半桥输出，峰值电流达500mA；NSUC1612E支持3路半桥输出，峰值电流高达2.1A，可灵活驱动直流有刷、无刷、步进等多种小功率电机，满足空调风门调节、座椅通风等不同场景的动力需求。 内核采用哈佛结构的ARM® Cortex®-M3，搭配32KB Flash、2KB SRAM及15KB ROM集成BootLoader，支持OTA升级，32MHz高精度振荡器与PLL确保运算高效稳定；休眠模式功耗全温区小于50μA，兼顾高性能与低能耗，完美适配汽车“节能减耗”需求。 4.车规级可靠性：严苛环境下的“稳定担当” 作为面向汽车领域的核心芯片，NSUC1612构建全方位可靠性保障。 芯片符合AEC-Q100 Grade 1标准，最高结温可达150°C，能在-40°C~125°C的宽温范围内稳定工作，轻松应对汽车热管理、座舱等复杂环境。 在电气防护上，LIN端口支持±40V过反压耐压，BVDD引脚耐压范围覆盖-0.3V~40V，可直接接入12V汽车电池供电，内置过压、过温等多重保护机制，有效抵御汽车电路中常见的电压波动、瞬态冲击等“意外伤害”，从硬件层面筑牢系统安全防线。 
NSUC1612封装 NSUC1612以“全场景兼容性”打破传统芯片的应用局限，单芯片覆盖汽车智能执行器需求。硬件上支持直流有刷电机、无刷电机、步进电机等多类型电机驱动；通信上集成LIN PHY（支持 LIN2.x，ISO17987和SAE-J2602）、FlexCAN、SPI等接口，轻松融入汽车LIN/CAN总线网络。 从电子水阀、电子膨胀阀等热管理部件，到空调出风口、风门执行器等座舱舒适控制模块，再到主动进气格栅、自动充电小门执行器等车身智能部件，NSUC1612凭借“一芯多能”的特性，成为汽车智能执行器的“通用控制中枢”，大幅降低车企多场景开发的适配成本。 |
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