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[供应] TPS628501QDRLRQ1汽车降压转换器,PAFSC5G35E37R9功率放大器,LB11600JV-TLM-E电机预驱动器

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关键词: TPS628501QDRLRQ1 , PAFSC5G35E37R9 , LB11600JV-TLM-E
明佳达,星际金华 供应 TPS628501QDRLRQ1汽车降压转换器,PAFSC5G35E37R9功率放大器,LB11600JV-TLM-E电机预驱动器



TPS628501QDRLRQ1 1A 汽车降压转换器

产品描述
TPS628501QDRLRQ1 是 1A 高效、易于使用的同步降压型 DC/DC 转换器。TPS628501QDRLRQ1 基于峰值电流模式控制拓扑结构。TPS628501QDRLRQ1 专为信息娱乐和高级驾驶员辅助系统等汽车应用而设计。低电阻开关允许高达 2A 的连续输出电流和 3A 的峰值电流。

特性
TJ= -40°C 至 +150°C
1A 和 2A(连续)及 3A(峰值)转换器系列
输入电压范围:2.7V 至 6V
静态电流:典型值为 17µA
输出电压范围:0.6V 至 5.5V
输出电压精度 ±1%(PWM 操作)
强制 PWM 或 PWM/PFM 操作
可调开关频率:1.8MHz 至 4MHz
允许精确的 ENABLE 输入
- 用户定义的欠压锁定
- 精确排序
100% 占空比模式
主动输出放电
折返式过流保护--可选
带窗口比较器的电源良好输出

应用
ADAS 摄像头、ADAS 传感器融合
环视 ECU
混合和可重构集群
头显、远程信息处理控制单元
外部放大器

用于 LTE 和 5G 的 PAFSC5G35E37R9 功率放大器模块

产品描述
PAFSC5G35E37R9 是一款高性能功率放大器模块,专为 5G 和 LTE 应用而设计,代表了当前射频前端技术的最新水平。该模块采用先进的 LDMOS(横向扩散金属氧化物半导体)工艺技术制造,属于 AB 类和 C 类工作模式,具有出色的功率附加效率(PAE)和线性度性能。

从内核参数来看,PAFSC5G35E37R9 的工作频率范围为 3400MHz 至 3600MHz。该频段对应 5G NR 的 n78 频段(3.3-3.8 GHz)和部分 LTE 频段,是 5G 小型基站和中继设备的理想选择。在典型工作条件下,该模块的效率高达 45.8%,明显优于市场上同类产品 30% 左右的平均水平。在 2350MHz 测试频率下,其功率增益达到 34.5 dB,显示了出色的信号放大能力。

PAFSC5G35E37R9 的功率处理能力同样令人印象深刻。该模块的典型 P3dB(1dB 压缩点输出功率)为 44.8 dBm(约 30.2 W),在平均输出功率为 5W3 时仍能保持良好的线性。这一特性使其能够处理 LTE 和 5G 信号的峰均比(PAR)特性,满足现代通信系统对高动态范围信号放大的严格要求。该模块的标准工作电压为 28V,属于中压设计,在效率和复杂性之间取得了良好的平衡。

在系统集成方面,PAFSC5G35E37R9 采用输入和输出阻抗匹配设计,简化了射频前端3 的设计复杂度。这种集成设计减少了对外部匹配网络的需求,不仅减少了 PCB 面积,还提高了系统的稳定性和一致性。该模块针对 LTE 信号进行了优化和测试,确保在各种调制格式(如 QPSK、16QAM、64QAM)下具有出色的 ACLR(相邻信道泄漏比)和 EVM(误差矢量振幅)性能。

与市场上其他 5G 功率放大器相比,如汉威光电的 HWA1330(n78 频段,PAE > 30% )8 或 ANADIGICS 的 ALT6704(1710-1785MHz,效率提高 40%),PAFSC5G35E37R9 在 3.4-3.6 GHz 频段表现更为均衡,尤其是在效率和线性度等综合指标上处于行业领先地位。这一性能优势使其成为 5G 小型基站、中继设备和高密度网络部署场景的首选解决方案。

用于汽车应用的 LB11600JV-TLM-E 无刷电机预驱动器 IC

产品描述
LB11600JV-TLM-E 是一款直接 PWM 驱动预驱动器 IC,适用于汽车应用中的 3 相功率无刷电机。根据输出电路(使用 MOSFET 或双极晶体管等分立式晶体管)的配置,该 IC 可以实现高压侧 PWM 驱动或低压侧 PWM 驱动电机驱动电路。除了过流、过热、电机限制和欠压保护等全套保护功能外,LB11600JV-TLM-E 还提供集成的速度控制功能。因此,LB11600JV-TLM-E 可以实现高可靠性/高功能驱动电路。

功能特点
三相双极驱动(UH、VH 和 WH 引脚,PWM 控制)
正向/反向开关电路
过流保护电路
欠压保护电路
电机约束保护电路
过热保护电路
速度控制电路

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