蔚来汽车全球首发5纳米车规智驾芯片“神玑NX9031”量产上车
发布时间：2025-4-27 09:57
发布者：eechina
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在4月23日开幕的上海国际车展上，蔚来汽车正式宣布全球首颗量产5纳米智能驾驶芯片“神玑NX9031”搭载于旗舰车型ET9并实现量产交付。这一里程碑事件标志着中国智能汽车产业正式迈入5纳米车规芯片时代，其性能参数与量产进度均刷新行业认知，为L4级自动驾驶商业化按下加速键。 技术突破：单芯片算力媲美行业旗舰组合，能效比提升40% “神玑NX9031”基于全球领先的5纳米车规级工艺制造，集成超500亿颗晶体管，采用32核Big.Little CPU架构与自研NPU推理加速单元，单颗芯片算力与英伟达Thor-X满血版相当，实现“一颗顶四颗行业旗舰芯片”的效能。蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在发布会上强调：“ET9搭载两颗神玑芯片，总算力达到八颗英伟达Orin X水平，为智能驾驶系统提供双重冗余保障。” 该芯片通过“众核异构资源池”架构，针对Transformer、BEV、LiDAR等核心算法实现6.5倍、4.3倍和4倍的性能提升，AI处理延迟低于5毫秒，暗光环境感知精度提升300%。实测数据显示，搭载神玑芯片的ET9在暗光场景下可提前200毫秒识别障碍物，紧急制动响应速度较行业标准提升75%，为复杂路况下的安全驾驶提供技术支撑。 
量产突破：从流片到上车仅用10个月，技术壁垒全面攻克 蔚来投入800余名芯片专家团队，历时四年完成从架构设计、流片验证到量产的全流程。2024年7月，神玑NX9031正式流片成功；2025年3月29日，ET9开启交付，标志着全球首颗5纳米车规智驾芯片实现规模化上车。这一速度远超行业平均水平，彰显蔚来在芯片设计、车规认证与量产制造环节的协同能力。 李斌透露，神玑芯片内置微秒级动态唤醒机制，可使各子系统功耗降低30%，配合双芯片毫秒级备份能力，在极端场景下仍保持功能完整性。此外，其支持ASIL-D最高功能安全等级，为智能驾驶系统的可靠性提供硬件级保障。 生态突破：软硬协同定义下一代智驾架构，量产车型覆盖全场景 作为蔚来NT3.0平台的核心硬件，神玑NX9031与自研“天枢”全域操作系统深度融合，可并行处理感知、计算、规控、数据闭环等任务，单颗芯片即能实现四颗行业旗舰芯片的复合功能。目前，该方案已实现高速、城区、泊车全场景覆盖，并为舱驾一体、车路云协同奠定技术基础。 行业分析指出，5纳米工艺带来的能效优势使蔚来智驾系统迭代周期从“年”级压缩至“季度”级，L4级自动驾驶商业化进程有望提前12-18个月。李斌宣布，神玑芯片除搭载ET9外，还将拓展至ET5、ES6等全系新车型，并计划对外向第三方车企供货，构建开放技术生态。 行业影响：重构智能汽车“新三大件”竞争格局 李斌在发布会上提出，智驾芯片、全域操作系统和智能底盘是智能汽车核心技术的“新三大件”。神玑NX9031的量产，标志着蔚来成为全球首家实现“芯片-操作系统-智能底盘”全栈自研的车企，其技术溢出效应或将重塑全球智驾竞争格局。 随着首批ET9交付用户，中国智能汽车产业正式进入5纳米车规芯片时代。李斌总结道：“从架构创新到量产落地，神玑NX9031的突破不仅是蔚来的胜利，更是中国汽车产业从‘跟随者’向‘引领者’转型的缩影。” |
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