AR0233ATSC17XUEA1−DPBR图像传感器/FS32R294KCK0MJDR多核 MCU/TEF8105EN/N1雷达收发器

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明佳达，星际金华 供应 AR0233ATSC17XUEA1−DPBR图像传感器/FS32R294KCK0MJDR多核 MCU/TEF8105EN/N1雷达收发器



AR0233ATSC17XUEA1-DPBR 汽车隼 CMOS 图像传感器

产品描述
AR0233ATSC17XUEA1-DPBR 图像传感器灵敏度极高，适用于各种汽车应用。它的有源阵列尺寸为 2048 x 1280，以每秒 60 帧的速度输出 1080p 画面。

特点
3.0 微米双转换增益 BSI 像素技术
用于 >140d B 高动态范围的多重曝光模式
全分辨率 LED 闪烁抑制，120 分贝高动态范围
单次曝光动态范围 >95 dB
ASIL-B 安全设计，符合 ISO26262 标准
低噪声、低功耗模拟架构
第 3 代运动补偿
自适应降噪滤波器
高级上下文切换
4 通道 MIPI CSI-2 接口
2048 x 1280，每秒 45 帧
1920 x 1080，每秒 60 帧

应用
汽车观看
汽车 ADAS
ADAS + 视像融合

FS32R294KCK0MJDR 32 位多核 MCU，用于汽车和工业雷达传感器

产品描述
FS32R294KCK0MJDR 是一款基于 Power Architecture® 的 32 位 MCU，旨在扩展现有的 S32R 产品系列。
FS32R294KCK0MJDR 面向汽车 ADAS、工业和消费电子雷达市场，并针对这一应用领域提供专用软件和使能功能。

功能特点
高性能安全计算
双 Power Architecture® e200z7 32 位 CPU，频率高达 500 MHz
使用 Power Architecture® e200z4 内核同步进行专用安全处理，频率高达 250 MHz
雷达处理加速
SPT 2.8 最高可达 430 MHz，用于优化雷达信号处理
交叉定时引擎 (CTE)，用于精确定时生成和触发
与雷达 MMIC 集成
高达 2 倍的 MIPI CSI2，用于 TEF82xx 的高级转角和前端雷达应用
满足雷达应用需求的存储器容量
最高 5.5 MB SRAM，带 ECC
高达 80 MHz 的 QuadSPI DDR
增强的汽车应用安全性
具有安全启动和高级安全算法的加密服务引擎 (CSE3)
安全设计
ISO26262 SEooC ASIL B(D)
连接性和可扩展性
1 x 千兆以太网 10/100 Mbit/s
3 x 带 FD 的 flexCAN
1 x 双通道 flexRay
全等级1 工作温度范围
-40 ºC 至 150 °C (Tj) AEC-Q100 等级1

应用范围
汽车
转弯雷达
交叉交通辅助
路口辅助
侧向辅助
泊车辅助

TEF8105EN/N1 全集成 77GHz 单芯片汽车 FMCW 雷达收发器

产品描述
TEF8105EN/N1 汽车雷达收发器是一款单芯片汽车 FMCW 雷达收发器，适用于短程、中程和远程雷达应用，覆盖 76 GHz 至 81 GHz 全汽车雷达频段。

功能特点
完全集成的 RFCMOS 雷达收发器，频率为 76-81 GHz
3 个发送（带/BPSK）、4 个接收通道
针对快速啁啾调制进行了优化
支持 2 GHz 带宽，4 GHz（带啁啾拼接功能
汽车结温范围 -40°C 至 135°C
支持 TEF810X 器件级联，用于成像雷达
CSI-2、CIF 和 LVDS 接口
按照 ISO 26262 SEoOC 方法开发。支持 ASIL B 应用
内置功能安全监控电路
低功耗耗散 < 1.2 W
占用空间极小：7.5 毫米 x 7.5 毫米 eWLB 封装，15 x 15 尺寸球栅阵列 (BGA)

应用范围
汽车前端：
自主紧急制动 (AEB)
自适应巡航控制 (ACC)
窄路辅助
侧向防撞
侧面预碰撞
交通堵塞辅助
汽车后侧
变道辅助（LCA）
盲点探测 (BSD)
后方交通警报 (RCTA)
后方预碰撞
泊车辅助系统 (PA)