电池多功能控制器BQ76PL455ATPFCRQ1/TCA9517DGKRQ1电压电平转换器/UCC27531QDBVRQ1单通道栅极驱动器
发布时间：2023-8-24 10:14
发布者：xingjijinhua
|
明佳达，星际金华供求 电池多功能控制器BQ76PL455ATPFCRQ1/TCA9517DGKRQ1电压电平转换器/UCC27531QDBVRQ1单通道栅极驱动器 BQ76PL455ATPFCRQ1 电池多功能控制器 IC 80-TQFP 产品描述 BQ76PL455ATPFCRQ1 器件是一款集成式 16 节电池监控和保护器件，专为高可靠性汽车应用而设计。集成的高速、差分、电容隔离通信接口允许多达 16 个 BQ76PL455ATPFCRQ1 器件通过单个高速通用异步接收器/发送器 (UART) 接口与主机通信。 功能特点 每个器件可监控和平衡 6-16 个电池单元 高精度监控 集成保护器，具有过压 (OV) 和欠压 (UV) 比较器的独立 Vref 以及可编程 VCELL 设置点 专为高系统鲁棒性而设计 使用外部 n-FET 实现被动平衡，使用 EMB1428Q/EMB1499Q 实现主动平衡 可帮助客户满足功能安全标准要求 应用 电动汽车和混合动力电动汽车（EV、HEV、PHEV、轻度混合动力汽车） 48-V 系统（单芯片解决方案） 储能 (ESS) 和 UPS 电动自行车、电动摩托车 1 电路 2 通道 TCA9517DGKRQ1 电压电平转换器 双向 8-VSSOP 产品描述 TCA9517DGKRQ1 是一款具有电平转换功能的双向缓冲器，适用于 I2C 和 SMBus 系统。它在混合模式应用中提供低电压和高电压之间的双向电压电平转换。即使在电平转换过程中，该器件也能在不降低性能的情况下扩展 I2C 和 SMBus 系统。 TCA9517DGKRQ1 可对 I2C 总线上的串行数据和串行时钟信号进行缓冲，从而允许在 I2C 应用中连接两个总线电容高达 400-pF 的总线。 特性 通过 AEC-Q100 汽车应用认证 器件温度：-40°C 至 125°C TA 器件 HBM 分类级别：±5500-V 器件 CDM 分类级别：±1000-V 双通道双向缓冲器 兼容 I2C 总线和 SMBus A 侧工作电源电压范围为 0.9 V 至 5.25 V B 侧工作电源电压范围为 2.7 V 至 5.25 V 0.9 V 至 5.25 V 和 2.7 V 至 5.25 V 的电压电平转换 高电平有效中继器启用输入 开漏 I2C I/O 5.25 V 容差 I2C 和使能输入支持混合模式信号操作 适用于标准模式和快速模式 I2C 器件以及多个控制器 断电时为高阻抗 I2C 引脚 闩锁性能超过 100 mA，符合 JESD 78 II 类标准 应用 服务器 路由器（电信交换设备） 工业设备 具有许多 I2C 目标和/或长 PCB 线路的产品 UCC27531QDBVRQ1 汽车 2.5-A 5-A 单通道栅极驱动器 产品描述 UCC27531QDBVRQ1 是一款单通道、高速栅极驱动器，能够以高达 2.5 A 的源极和 5 A 的灌极（非对称驱动）峰值电流有效驱动 MOSFET 和 IGBT 功率开关。非对称驱动中的强大灌电流能力增强了对寄生米勒导通效应的抗扰性。 UCC27531QDBVRQ1 器件还具有分路输出配置，其中栅极驱动电流通过 OUTH 引脚产生，而通过 OUTL 引脚沉没。这种引脚排列方式允许用户分别在 OUTH 和 OUTL 引脚上应用独立的导通和关断电阻，从而轻松控制开关转换率。 特性 通过汽车应用认证 通过 AEC-Q100 认证 低成本栅极驱动器（为驱动 FET 和 Igbts 提供最佳解决方案） 分立晶体管对的最佳替代品 驱动器（提供与控制器的简易接口） 兼容 TTL 和 CMOS 输入逻辑 阈值（与电源电压无关） 分路输出选项允许调整导通和关断电流 具有固定 TTL 兼容阈值的使能功能 高 2.5 A 源和 5 A 灌峰值驱动 电流 10 V 至 35 V 的宽 VDD 范围 输入和使能引脚能够承受高达 -5 V DC 低于接地的电压 输入浮动或 VDD UVLO 期间输出保持低电平 快速传播延迟（典型值为 17-ns） (15-ns 和 7-ns 典型值，带 1800-pF 负载） 欠压锁定 (UVLO) 用作高压侧或低压侧驱动器 低成本、节省空间的 6 引脚 DBV (SOT-23) 封装选项 工作温度范围 -40°C 至 140°C 应用范围 汽车 开关模式电源 直流到直流转换器 太阳能逆变器、电机控制、UPS 混合动力汽车和电动汽车充电器 家用电器 可再生能源电源转换 碳化硅场效应晶体管转换器 |
网友评论