LMG1025QDEETQ1单通道低侧增强型驱动器/LMS8117ADTX-3.3PB低压差稳压器/LM53600LQDSXRQ1同步降压调节器

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明佳达，星际金华供求 LMG1025QDEETQ1单通道低侧增强型驱动器/LMS8117ADTX-3.3PB低压差稳压器/LM53600LQDSXRQ1同步降压调节器

LMG1025QDEETQ1高频窄脉冲汽车低侧 GaN 和 MOSFET 驱动器

产品说明
LMG1025QDEETQ1是用于高开关频率汽车应用的单通道低侧增强型 GaN FET 和逻辑级 MOSFET 驱动器。窄脉冲宽度能力，快速开关规格，和小的脉冲失真结合起来，大大提高了 LiDAR，ToF 和功率转换器的性能，1.25-ns 的输出脉冲宽度，使更强大的，眼睛安全的二极管脉冲。这样，再加上300毫微秒的失真度，可以使激光雷达系统具有更长的射程和精确度。2.9毫微秒的传播延迟可以显著提高控制回路的响应时间，从而提高功率转换器的整体性能。分离输出允许驱动器强度和定时通过 OUTH、 OUTL 和 FET 栅极之间的外部电阻独立调节。

特征
AEC-Q100一级合格
1.25 ns 典型的最小输入脉冲宽度
2.6毫微秒的典型上升传播延迟
2.9毫微秒的典型下落传播延迟
300ps 典型的脉冲失真
独立的7-A 上拉和5-A 下拉电流
650-ps 的典型上升时间(220-pF 负载)
850-ps 典型下降时间(220-pF 负载)
2毫米 x2毫米 QFN 封装
反相和非反相输入
UVLO 和超温保护
单个5伏电源电压

应用
汽车激光雷达
监察驾驶人
车辆乘员检测传感器
DC/DC 转换器

3.3 v 集成电路芯片 LMS8117ADTX-3.3 PB 1A 低压差线性调节器调压器

产品说明
LMS8117ADTX-3.3 PB 是一系列低压差稳压器，在负载电流为1A 时具有1.2 V 的压差。它有着与美国国家半导体行业标准 LM317相同的引脚。
LMS8117ADTX-3.3 PB 有一个可调节的版本，它可以设置输出电压从1.25 V 到13.8 V 只有两个外部电阻。此外，它也可在两个固定电压，1.8伏和3.3伏。
LMS8117ADTX-3.3 PB 提供电流限制和热停机。其电路包括齐纳调整带隙基准，以确保输出电压精度在 -1% 以内。

特征
可在1.8 V，3.3 V，和可调节的版本
节省空间的 SOT-223和 TO-252封装
电流限制与热保护
输出电流1A
温度范围0摄氏度至125摄氏度
线路规例0.2%
负荷规例0.4%

应用
开关型 DC/DC 变换器的后置稳压器
高效率线性调节器
电池充电器
电池供电仪表

5V 汽车芯片 LM53600LQDSXRQ1650mA 汽车降压直流变换器

产品说明
LM53600LQDSXRQ1同步降压调节器设备适用于汽车应用，提供5伏、3.3伏或可调输出的输出电压。LM53600LQDSXRQ1支持高达650mA 的负载电流。先进的高速电路允许设备在2.1 MHz 的固定频率下，从18 V 的输入调节到3.3 V 的输出。创新的体系结构允许该设备调节输入电压仅为3.8 V 的3.3 V 输出。输入电压范围高达36伏，暂态耐受高达42伏，便于输入浪涌保护设计。一个开放的漏复位输出，具有过滤和延迟释放，提供了一个真正的系统状态指示。这个特性消除了额外的监控组件的需求，节省了成本和电路板空间。PWM 和 PFM 模式之间的无缝过渡，以及仅23μA 的静态电流，确保了在所有负载下的高效率和优越的暂态响应。

特征
适用于汽车应用
AEC-Q100合格，结果如下:
设备温度等级1:-40 °C 至125 °C 环境工作温度范围
- 40 °C 至150 °C 交界温度范围(可供选择)
宽工作输入电压: 3.55 V 至36 V (暂态至42 V)
扩频选项可用
2.1兆赫固定开关频率
低静态电流: 23μA
关机电流: 1.8 μA
可调，3.3-V，或5-V 输出
LM53600-Q1的最大电流负载: 650毫安
引脚可选强制 PWM 模式
带滤波器和延迟释放的复位输出
外部频率同步
内部补偿，软启动，电流限制，和 UVLO
10-lead，3-mm × 3-mm SON 封装，侧翼可湿和不可湿

应用
汽车相机应用
汽车驾驶辅助系统
汽车车身应用