碳化硅SiC模块ASC800N1200DCS12（丹弗斯DCM/1200V800A）针对新能源汽车牵引应用开发的功率模块

发布时间：2023-2-14 09:56 发布者：Eways-SiC

关键词：新能源汽车BEV , PHEV , HEV , 碳化硅模块 , SiC模块

国产碳化硅SiC模块（丹弗斯DCM1200V800A）ASC800N1200DCS12。特点：

ASC800N1200DCS12.pdf (1.25 MB) 高温、高湿、偏置操作;超低损耗<5nH;高频操作;MOSFET的零关断尾电流;正常关闭，故障安全设备操作;易于并行;铜底板和氮化硅体。ASC800N1200DCS12模块助力高速发展的纯电动汽车 (BEV)、插电式混合动力汽车 (PHEV) 和混合动力汽车 (HEV)，针对牵引应用开发的功率模块.

SiC 模块

DCS12模块特点:1. 采用单面水冷+模封工艺，最高工作结温175℃；
2. 功率密度高，适用高温、高频应用，超低损耗；
3. 集成NTC温度传感器，易于系统集成。

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网友评论

Eways-SiC 发表于 2023-2-21 14:16:32

适用高温、高频应用，超低损耗

Eways-SiC 发表于 2023-3-1 09:18:55

国产模块 DCM/1200V800A

Eways-SiC 发表于 2023-3-9 08:43:06

集成NTC温度传感器，易于系统集成

Eways-SiC 发表于 2023-3-13 09:36:31

国产碳化硅SiC模块ASC800N1200DCS12

Eways-SiC 发表于 2023-3-27 10:02:27

碳化硅技术的优势：效率得到提升，节省空间、重量减轻，零件数量减少，系统可靠性增强。

Eways-SiC 发表于 2023-5-4 14:58:54

全碳SiC模块

Eways-SiC 发表于 2023-6-6 15:16:37

效率得到提升，节省空间、重量减轻，零件数量减少，系统可靠性增强。

Eways-SiC 发表于 2023-7-10 17:51:30

DCS12模块优化水道结构设计，在提升散热效率降低热阻的同时，提升系统可靠性

Eways-SiC 发表于 2023-8-15 10:08:46

采用单面水冷

Eways-SiC 发表于 2023-9-13 17:20:17

效率得到提升，节省空间、重量减轻，零件数量减少

Eways-SiC 发表于 2023-11-2 16:09:01

SiC MOSFET栅极驱动器示例 - 电子工程网 https://www.eechina.com/thread-838162-1-1.html

Eways-SiC 发表于 2023-12-5 10:03:36

顶起—————顶起

Eways-SiC 发表于 2024-2-20 17:44:51

碳化硅MOS管650V-1200V-1700V-3300V-6500V。 - 电子工程网 https://www.eechina.com/thread-821142-1-1.html

Eways-SiC 发表于 2024-8-7 16:34:37

https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=Mzk0MjY3NzA1NQ==&mid=2247483927&idx=1&sn=689db016cd3284ac0febb5542ad7b412&chksm=c33ecf47f4494651675ab36d612dda056c013cd50ba75d8e42c757394904e5505c8143dd4c71#rd

Eways-SiC 发表于 2024-10-23 11:57:42

碳化硅MOS驱动设计及SiC栅极驱动器示例 - 模拟电子技术 - 电子工程网 https://www.eechina.com/thread-838162-1-1.html

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碳化硅SiC模块ASC800N1200DCS12（丹弗斯DCM/1200V800A）针对新能源汽车牵引应用开发的功率模块

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