汽车座椅驱动应用于汽车的车身域控的马达驱动芯片TMI8720-Q1

发布时间:2022-9-29 16:50    发布者:拓尔微电子
关键词: 汽车座椅驱动 , 汽车托盘电机 , 汽车副驾腿托 , 马达驱动芯片
近年来随着新能源汽车的快速发展,汽车的产量和功能越来越多,因此对芯片的要求也就越来越高,加上中美贸易战的影响,国外IC的供应均受到了不同程度的影响,再有国内“中国芯”相关等政策的实施,因此车企公司开始向国内的芯片供应商抛出橄榄枝,诸多国内IC供应商也抓住这次机遇,开始研发推广国产芯片。



TOLL也迅速抓住这次机遇。在对汽车市场考察调研后,我司推出了适合应用于汽车的车身域控的马达驱动芯片TMI8720-Q1,主要针对车身的方向盘、座椅、车窗、托盘、副驾腿托和左右侧滑动门等位置进行控制。


TMI8720-Q1的特点:
▲H桥栅极驱动,驱动2路PMOS+2路NMOS,可驱动一个直流马达。
▲宽电压输入范围:5~40V。
▲外围电路简单,无外部charge pump电容
▲1.8V/3.3V/5V 逻辑电压,支持PWM调速。
▲驱动能力强:最大支持驱动MOS输出平均电流到16A和峰值电流30A。
▲内置多种保护功能:欠压保护(UVLO)、漏源压差保护(VDS)、过温保护功能 (OTP)、短路保护功能。
▲外部可添加电流检测电路。

应用原理图:

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TMI8720-Q1可驱动2路PMOS+2路NMOS
通过IN1和IN2控制电机正转、反转和制动,PWM方式控制方式。
当IN1和IN2同时置低1ms后,芯片将进入低功耗模式。
PCB Layout:
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PCB Layout布局注意事项:
★PCB布局的时候要尽可能的增大VM、GND、OUT1、OUT2引脚的铺铜面积及厚度。
★ C1和C2尽可能的靠近芯片引脚。
★ Q1、Q2、Q3、Q4尽可能地靠近芯片。
★ GH1、GL1、GH2、GL2引脚与MOS栅极之间可串入电阻,用于控制MOS的开关时间。


再来看看TMI8720-Q1的应用范围,TMI8720-Q1不仅可以应用于座椅、方向盘、车窗和后背门,还能应用于副驾腿拖、托盘电机和左/右侧滑门的驱动。

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    在汽车车身域控制器方面TMI8720-Q1可覆盖绝大多数大电流的应用场景。



    最后再来看看TMI8720-Q1的保护功能,主要是VDS保护功能、电路保护功能。
VDS保护功能(保护参考电压,精度、温漂测试)

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短路保护功能
VM=16V,以PMOS:NCE40P07S ;NMOS:NCE4009S

输出对VM直接短路:

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输出对GND直接短路:
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从上图中可以看到TMI8720-Q1在触发VDS和短路时都能够及时的对芯片进行保护,都能平稳的运行,且内置的保护功能UVLO、OTP、OCP也在其中保驾护航,确保芯片可以稳定高效的运行。

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