如何解决单相异步电机耗能问题
发布时间：2020-12-1 11:42
发布者：傲壹电子
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对单相异步电机3个运行区域作了如下规定：负载率在70%以上为经济运行区;负载率在40%~70%之间为一般运行区;负载率在40%以下为非经济运行区。电机容量选择不当，无疑会造成对电能的浪费。因此采用合适的电机，提高功率因数、负载率，可以减少功率损耗，节省电能。 单相异步电机作为产品的核心零件，耗能问题如何避免呢? 选材：选用优质铜绕组及硅钢片，使各项损耗降低20%~30%，效率提高2%~7%，投资回收期一般为1~2年。 
对单相异步电机3个运行区域作了如下规定：负载率在70%以上为经济运行区;负载率在40%~70%之间为一般运行区;负载率在40%以下为非经济运行区。电机容量选择不当，无疑会造成对电能的浪费。因此采用合适的电机，提高功率因数、负载率，可以减少功率损耗，节省电能。 结构选择:用磁性槽楔代替原来的槽楔 磁感应槽楔主要减少了感应电动机空载铁耗，空载铁耗产生于定、转铁芯中，是由于齿槽效应引起的谐波磁通。定子、转子在铁芯内感生的高频附加铁损耗称为脉振损耗。另外，定子、转子齿部时而对正、时而错开，齿面齿簇磁通发生变动，可在齿面线层感生涡流，产生表面损耗。脉振损耗与表面损耗合称为高频附加损耗，它们在电机杂散损耗中占70%~90%，另外10%~30%为负载附加损耗，是漏磁通造成的。采用磁性槽楔，启动转矩将下降10%~20%，而采用磁性槽楔的电动机比采用普通槽楔的电动机铁耗将降低60k，并且非常适合于空载或轻载启动的电动机改造。 单相异步电机的功率因数无功补偿 提高功率因数和降低功率损耗是无功补偿的主要目的。功率因数等于有功功率与视在功率之比，通常，功率因数低，会导致电流过大，对于某一特定负荷，当供电电压一定时，则功率因数越小，电流越大。因此功率因数尽量的高，以节约能源。 
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