东芝面向汽车ECU推出MOSFET栅极驱动器开关IPD

发布时间:2020-5-15 13:05    发布者:eechina
关键词: 栅极驱动 , IPD , ECU , TPD7107F
东芝电子元件及存储装置株式会社(“东芝”)今日宣布,推出栅驱动器开关IPD“TPD7107F”。该产品可用于控制接线盒和车身控制模块等车载控制单元(ECU)的供电电流的通断,并计划于今日开始出货。

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TPD7107F产品示意图

TPD7107F采用东芝的汽车级低导通电阻N沟道MOSFET,适用于负载电流的高侧开关。作为一种电子开关,这种新型IPD能够避免机械继电器的触头磨损,有助于缩小车载ECU的尺寸并降低功耗,同时还提供免维护功能。

通过提供增强功能(自我保护功能和输出到微控制器的各种内置诊断功能)以支持车载ECU所需的高可靠性。这款新型IPD能够监控负载运行和与之连接的MOSFET。当运行发生异常时,它能迅速关断MOSFET,以减少MOSFET上的负载。

TPD7107F采用了WSON10A封装,并由于内置升压电路,可减少了电容器等外围器件的使用。这款新型IPD在待机状态下的耗电量仅为3μA(最大值)。

应用:
车载设备
・ECU(车身控制模块、接线盒等)
・配电模块
半导体继电器

特性:
・通过AEC-Q100认证
・能够根据负载电流,与低导通电阻N沟道MOSFET搭配使用
・内置升压电路,减少无源外围器件的使用
・内置保护功能和诊断输出功能
电压异常、过流、过热、电源反接、接地端断路保护以及VDD负载线短路等)

主要规格:
(除非另有说明,@Ta=25℃)
器件型号
TPD7107F
封装
WSON10A
绝对最大额定值
供电电压VDD(1)(V)
-16至+26
供电电压VDD(2)(V)@t≤400ms-36至+36
供电电压VD(3)(V)@t≤20ms-40至+40
输入电压VIN(1)(V)
-16至+26
输入电压VIN(2)(V)@t≤400ms-36至+36
输入电压VIN(3)(V)@t≤20ms-40至+40
输出拉电流IGATE(+)(mA)
内部容量
输出灌电流IGATE(-)(mA)
5
功率损耗 PD(W)
1.84
工作温度Topr(℃)
-40至+125
工作范围工作电源电压VDD(V)@Tj=-40至+125℃5.75至26.00


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