飞思卡尔能挺过去吗？

最近关于飞思卡尔的新闻很多。受全球经济危机的影响，该公司可以说是举步维艰。受老东家摩托罗拉去年秋季解除了与飞思卡尔的手机芯片合同，迫使后者考虑出售其无线芯片部门。巨额的负债使该公司几乎喘不过气来。最近该公司又关闭了法国和日本的一些工厂。那么，飞思卡尔能挺过这场目前还看不到尽头的经济危机吗？

飞思卡尔总裁Rich Beyer的回答是，能。虽然该公司发布的第一季度财报显示其营业额在急剧下滑、运营亏损还在蔓延，但Beyer先生表示，公司的实际状况比预想的要好，一定能挺过债务和糟糕的全球经济的双重压力。

飞思卡尔是模拟、汽车、网络和多媒体芯片制造商。在汽车电子市场，飞思卡尔占有9.5%的份额而居首，领先于英飞凌（7%）、意法半导体（7%）、瑞萨（6%）和NXP（6%）。从摩托罗拉剥离后，飞思卡尔目前已经成为一家私人公司，不再上市公开交易。

Beyer说，飞思卡尔在完成去年开始实施的减负措施后最终将变得更为强大，该公司不仅能够在经济危机后生存，还将比竞争对手做得更好。

最近该公司关闭了在日本和法国的工厂。虽然割离造成短期支出增加，但该公司相信，最终的运营费用将降低。

飞思卡尔的最大压力是长期债务，2008年末为96亿美元。经过一系列的重组措施，该公司今年一季度末的长期债务降为75亿美元，。Beyer说，债务减轻所产生的效果将在第二季度显现。公司的经营状况虽然不佳，但形式已经开始好转并趋于稳定。