细数西门子2011年的十件大事

发布时间:2011-12-29 17:22    发布者:1770309616
关键词: 550强 , PLC , 工业自动化 , 控制系统 , 西门子
  西门子公司在华业绩斐然,特别是与环保相关业务组合的强劲表现成为公司在2011财年取得优异业绩的主要推动因素。工业业务领域为公司新订单额和营收额的增长做出了最大贡献:工业业务领域为客户提供节能增效的产品和解决方案,助力客户提高生产率、改善可持续发展绩效。2011财年,西门子为中国9个城市的11条地铁线路提供了先进的整合轨道交通解决方案,支持中国建设可持续发展的城市轨道交通系统。下面OFweek工控网小编带大家看下西门子2011年的十件最突出的大事。
  1、西门子电机家族正式命名为Simotics
  西门子工业业务领域
驱动技术集团已将旗下的所有电机产品纳入一个产品家族,并将其命名为Simotics。整合后的产品系列更加明晰,有助于客户做出正确的选择。西门子电机产品几乎涵盖工业领域的所有应用,是驱动技术集团为整个驱动链提供的系列产品的重要组成部分。该电机产品系列包括低压交流电机、用于运动控制应用的电机、直流电机以及高压电机。凭借自身在电机制造领域超过125年的经验积累,西门子电机已成为可靠、节能、反应迅速与精准的代名词。
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  回溯至1866年,维尔纳•冯•西门子发现了电机的工作原理,此项发现为电气工程和电机的广泛应用奠定了基础。今天,西门子已成为电机领域的全球领先供应商,电机的累计装机数量已高达数千万台。如今,西门子工业业务领域驱动技术集团已将全系列的电机产品纳入Simotics产品家族。客户能够针对制造与流程工业以及能源领域的各项应用,选择合适的电机:Simotics产品家族包括用于直接启动和变频驱动的低压交流电机、用于运动控制应用的电机、直流电机与高压电机。整合后的产品系列更加明晰,有助于客户做出正确的选择。
  2、发力电动汽车、风电 西门子全面推进在华业务
  12月13日讯,西门子(中国)有限公司电动汽车充电基础设施事业部近日在中国获得了140座电动汽车智能充电机的订单,再次证明了西门子在电动汽车充电网络解决方案领域的领先地位和雄厚实力。西门子东北亚区及东盟-太平洋区基础设施与城市业务领域总裁肖松博士表示:“这一订单是西门子电动汽车充电基础设施在华业务发展的又一重要里程碑。同时,此次合作也再次彰显了西门子服务中国电动汽车发展的坚定承诺。”
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  西门子电动汽车充电设施产品问世短短不到一年间,其产品线已经形成了交流充电、快速直流充电、直流换电、无线充电、充电网络运营中心管理软件等全面的产品系列;应用领域包括从住宅小区到公共场所,从分布式设施到集中式站点,从充电站到换电站,从中小型电动乘用车充电到大型电动公交车和工程车充换电等所有领域的全方位应用,其产品已覆盖了欧美和亚太多数新能源汽车市场。
 3、阿尔斯通暗指西门子对华泄漏高铁技术
  法国工程集团阿尔斯通(Alstom)首席执行官柏珂龙(Patrick Kron)挑起了一场与西门子(Siemens)的口水战。他暗示,后者可能因在与中国合作开发高铁过程中,无意间将核心技术秘密泄露给了中方合作伙伴。
  柏珂龙在接受采访时表示,阿尔斯通向来十分谨慎,避免在中国成立合资企业,或者以任何一种可能会导致向中方合作伙伴转让有用技术的合作方式进入中国市场。
  柏珂龙表示:“在高铁领域,中国要求我们(与中国铁路公司)合作,但我们选择了回避。”
  “不过,日本(铁路工程公司)这样做了,西门子也是如此。你应该问一问(西门子首席执行官)罗旭德(Peter L?scher),看看他是否满意。”
  4、GE西门子名列能源企业500强前十
  新能源在当今的经济发展中占据着重要位置,在“低碳经济”时代中,企业也随着大环境和政府规划呈一至步伐,电气巨头们在新行业面前自然也是处处领先于人。日前在成都举行的中国新能源国际峰会上,首次发布全球新能源企业500强榜单,通用电气、西门子、艾默生名列前十位,而中国企业仅一家。
  日前,中国新能源国际峰会在成都举行,中国能源报社、中国能源经济研究院首次发布了全球新能源企业500强榜单和50位全球新能源商业领袖名单,中国企业及其商业领袖分别占据172席和22席。
  从这份榜单来看,美国的通用电气能源、丹麦的维斯塔斯风力技术公司、西班牙的阿文戈亚有限公司分别以2000多亿元人民币、600多亿元人民币和500多亿元人名币的营业收入分列前三位。
  5、西门子系统存新漏洞 中国企业恐受波及
去年因超级工厂病毒(StuxnetWorm)引发的制造业系统安全余波未平,近日全球独立安全检测机构NSSLabs的一项报告,再次把此话题搅热。
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  该机构5月中旬发布报告称,西门子的一个工业控制系统存在新的漏洞,该漏洞易受黑客攻击。
  StuxnetWorm在去年大爆发时,我国曾有上千家工厂受到攻击。由于西门子公司生产的PLC(programmablelogiccontroler可编程序控制器)在我国的应用相当广泛。这一新漏洞被发现再次引起业界的担心。
  对此,西门子在官网上发布声明称“问题主要是随着因特网应用产生的”,西门子自动化设备受到攻击后,产生的故障和停电产生的故障类似。截至记者发稿时,西门子中国未给予直接回复,称“一切均以总公司的官方声明为准”。
  6、西门子主攻中国脱硫市场 行业规模达千亿
 烧结环节是钢铁行业二氧化硫排放的大头。根据国家环保部2009年公布的数据,钢铁工业产生的二氧化硫70%以上来源于烧结机。但有数据显示,目前我国有千余台烧结机没有上脱硫装置,据此估算全国烧结脱硫市场的规模可达上千亿元。
  记者日前在采访中获悉,目前国内烧结脱硫界“大”而“乱”,现有的10多种技术均无法获得业界一致认可,国家工信部和环保部也没有明确推荐的技术。
  据悉,烧结脱硫过程较为复杂,而且我国的铁矿石来源参差不齐,含硫量变化大,对钢厂脱硫带来极大的挑战。马钢股份公司副总经理丁毅在接受本报记者采访时指出,烧结脱硫在钢铁行业一直无法推行的主要原因是技术不过关。
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  据媒体报道,我国绝大多数企业脱硫装置的脱硫效率、同步运行率达不到承诺的设计值,甚至有的脱硫效率不到20%。
  这样的混乱局面也为脱硫产业释放巨大的市场潜能提供了契机。
  不过,国外技术似乎已抢占先机。
  7、西门子激流勇退,对中国核事业影响有多大?
   日本福岛核电事故和前不久发生的法国核电事故,使“核恐慌”进一步加剧,反核声浪一浪高过一浪。日前,核电巨头德国西门子公司宣布,将彻底退出核电业务,成为首家宣布退出核电行业的国际电气巨头。西门子C EO罗旭德日前表示,公司彻底退出核电业务,是对德国决定撤出核能领域的回应。罗旭德还表示,西门子与俄国原子能公司计划多年的合资核能项目也将因此而取消。
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      西门子的激流勇退,对于全球核电格局都将产生深远影响,法国阿海珐、美国西屋、G E等核电巨头将成为受益方;而在核电领域野心勃勃的俄罗斯原子能公司,则因与西门子的合资关系,会因西门子的退出而受到较大冲击。


      全球40%的在建核电项目在中国内地,尽管因为日本福岛核事故,中国叫停了对新建核电站的审批,但中国大力发展核电的战略并没有改变。西门子的技术和设备在中国核电行业中有着广泛的应用。西门子退出核电业务,会不会制约中国核电产业的发展?对此担忧,业内人士明确表示,西门子弃核,对中国核电发展影响甚微。

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  8、西门子LOGO! 0BA7正式发布
  7月4日,西门子新一代智能逻辑控制器LOGO! 0BA7正式发布并开始订购。LOGO! 0BA7包含两种新模块: LOGO! 230RCE 和LOGO! 12/24RCE(E代表集成以太网接口)。LOGO! 0BA7作为LOGO! 0BA6的补充,为客户提供了更多样的选择,其新特点如下:LOGO! 0BA7 基本模块集成以太网接口,轻松实现LOGO! 0BA7 基本模块之间,LOGO! 0BA7 基本模块与SIMATIC S7 控制器,西门子人机界面产品之间的以太网通讯。
  9、西门子:2011年大力推广TIA Portal
  在第二届ARC中国工业论坛上,西门子工业自动化集团业务拓展部总监杨大汉先生、驱动技术集团运动控制部应用技术中心部门经理段诚先生在演讲中都详细介绍了西门子在2011年大力推广的TIA Portal,并阐述了TIA Portal对工业自动化发展的重要意义。
  TIA Portal是西门子推出的业界第一款统一工程组态和软件项目环境的自动化软件,适用于所有自动化任务。借助该工程技术软件平台,用户能够快速、直观地开发和调试自动化系统,与传统方法相比,显著降低了成本。
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  杨大汉先生认为,当前广大设备制造商需要一种非常高效的工程设计开发软件来解决产品多样性和快速上市时间的挑战。借助TIA Portal平台,原先必须要使用SIMATIC STEP 7、SIMATIC WinCC、SINAMICS StartDrive等多种软件工具来进行任务开发的工程集成商只需要在TIA Portal一个平台下就可以实现全部编程功能。
  10、德国西门子准备收购西班牙机场
  西班牙政府为在欧洲债务危机中获得喘息机会,计划将位于马德里和巴塞罗那的两个机场私有化。除德国西门子集团之外,法兰克福机场也对此表示出兴趣。      
              
  西门子集团一位发言人周一在慕尼黑表示,目前正在准备与西班牙建筑公司FCC和新加坡樟宜机场联合竞标。所谓的资格预审轮截至到周一,申请者必须证明其作为可能运营商在资金和技术上的实力。      

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  据西班牙媒体报道,法兰克福机场在几周前就已表示出了极大的兴趣。不过许多感兴趣的投资者在过去几周抱怨称,获取运营许可的成本太高。西班牙政府要求索取5.3亿欧元(约合人民币49亿元)和这两个机场年收入的20%,借此达到在当前金融危机中稍作缓解的目的。

来源:工控网
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