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MSP430确实是款很好用的芯片。 [复制链接]

Netjob (离线)
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发表于 2009-6-16 10:57:41 |显示全部楼层
关键词: 芯片
使用IAR  MSP430V411B版本,自己用ARM的WIGGLER并口板改4线的 LPT FET DEBUG

RELEASE 模式生成430.TXT格式用Lite FET-Pro430 Elprotronic 软件 于生产烧写。

新款的430已经有DMA,DAC,SPI,I2C等内部外设、部件了,

经典的MSP430F149,淘宝网报价17RMB.

MSP430的引进封装很优化,布板很方便,引脚有中断功能呢。唯独PWM功能较差,不善于电机控制~
zjianq (离线)
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发表于 2009-6-16 23:03:51 |显示全部楼层
回复1楼Netjob
除非真的很抠功耗。stm32是更好的选择。有些奇怪楼主用过stm32怎么会折回去用430。430价格上实在没有太大竞争力。
我搜了淘宝好像没有楼主的17块的价格。。。。。
宇宙飞船 (离线)
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发表于 2009-6-16 23:07:53 |显示全部楼层
多学一种MCU就多一种选择,毕竟功耗目前还是领先,只是MCU的时钟太低了,有点可惜。
人生得意须尽欢,莫使金樽空对月,
天生我材必有用,千金散尽还复来。
Netjob (离线)
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发表于 2009-6-17 11:16:24 |显示全部楼层
STM32当然是不错的!
电动自行车上的驱动器 目前比较好的方案是PIC16F7X和 AVR MEGA88
连飞机模型上的电调也是AVR MEGA88、MEGA48居多。

国内电动自行车的年销售达2000万辆! (电动汽车)简直可以与汽车争天下。 就连 比亚迪汽车股份公司也涉足电动自行车市场呢。 再过几年,等磷酸锂铁电池的技术成熟后,成本与质量都比现在的硫酸电池好很多了。估计到2012年,通用汽车、日本各大气车厂等会出使用磷酸锂铁电池做能源的电动汽车。以减少CO2排放。而且道路设计的红路灯段 ,路面上会有磁感应充电板,电动汽车在停下来等绿灯时就可以磁感应充电。

CORTEX-M3当然是不错的。但TI的 PICOLO DSP也可以考虑。它的PWM特别适合做数字电源,逆变器,电机控制等等
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zjianq (离线)
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发表于 2009-6-20 13:13:46 |显示全部楼层
你是真的netjob吗?咋答非所问捏?430还没完,又扯回picolo去了
machunshui (离线)
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发表于 2009-6-22 16:29:35 |显示全部楼层
低功耗倒是不错,

作为通用型msp430整体还是贵了一点,性能也偏低,(多周期指令不少,尤其是RAM到寄存器的输入输出指令)
而且lierda推的广并不好.
Netjob (离线)
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发表于 2009-6-23 14:22:37 |显示全部楼层
恩,性价比不高,但使用比较方便。
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李冬发 (离线)
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发表于 2009-6-25 23:46:31 |显示全部楼层
用430,我更偏好用GCC写代码。

综合上讲是相当不错。中断系统是其短板,不及51。
machunshui (离线)
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发表于 2009-6-26 08:56:40 |显示全部楼层
msp430中断没什么不好,

不存在什么短板
machunshui (离线)
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发表于 2009-6-26 08:58:39 |显示全部楼层
MSPGCC的效率比IAR差,

MSPGCC调试速度慢,

而且MSPGCC调试不是一般的麻烦
machunshui (离线)
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发表于 2009-6-26 09:00:13 |显示全部楼层
本帖最后由 machunshui 于 2009-6-26 09:05 编辑

除非找不到D版IAR,或者是拥护正版的人事,

用MSPGCC基本上属于找罪受
李冬发 (离线)
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发表于 2009-6-26 20:41:11 |显示全部楼层
本帖最后由 李冬发 于 2009-6-26 20:58 编辑

machunshui 兄,430中断系统还不叫短板啊?!要知道它连51的水准都达不到呢。
pcbkey (离线)
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发表于 2015-2-7 10:10:58 |显示全部楼层
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