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如何能简单轻松的实现汽车电子雷达传感器测试?

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发表于 2020-3-17 16:00:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
关键词: 汽车电子

R&S®AREG100A 汽车电子雷达回波发生器为 OEM 测试工程师提供强大的解决方案,可在装配完成后的终检过程中可靠地测试汽车电子雷达传感器


一、主要特点

  • 支持 24 GHz、77 GHz、79 GHz 汽车电子雷达传感器
  • 瞬时带宽高达 4 GHz,满足未来需求
  • 近程雷达测试中最短人造目标距离为 4 m
  • 可同时配置至多四个距离固定的人造目标

二、特性及优点

1、可靠灵活的回波生成

  • 最多可安装四个不同的、由客户定义的固定延迟线,模拟无关目标的回波
  • 在近雷达(SRR)传感器测试中以最小延迟模拟回波
  • 在远雷达(LRR)传感器测试中模拟回波

2、测试当今和未来的雷达传感器

  • 选择24GHz ISM频段前端和/或E频段前端,实现按序操作
  • 宽带E频段前端的瞬时帯宽高达4GHz,满足未来要求,可用于近程雷达(SRR传感器测试
  • 所有前端均采用单天线配置,具备卓越的MIMO测试性能或采用双天线配置,具有一流的收发隔离性,可实现最低环绕。

3、准备好遵守RED

  • 连接R&S NRP8S(N)功率探头,根据适用标准测量传感器的等效全向辐射功率(EIRP)
  • 连接模拟或矢量信号发生器,验证雷达传感器对帯内干抗信号的抗抗性
  • 连接信号与频谱分析仪,测量占用帯宽和无用辐射

4、操作简单,运行平稳

  • 操作系统基于 Linux,确保最佳软件稳定性
  • 优化体积,仅为3HU
  • SCPI宏记录器具有自动代码发生器
  • 直观的图形用户界面,方便用户使用

以上汽车电子雷达传感器测试方案资料由安泰测试整理发布,安泰测试提供您产品选型、样机演示及试用、方案配置、售后培训、维修等一站式服务,让选型无忧,售后无烦恼。更多的产品参数及方案配置联系安泰测试


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