新能源汽车黑科技杭州炫技，将带给我们一个什么样的未来？

　　世界浙商网9月20日讯 （记者 陈晓）随着电动化、智能化、网联化和共享化这被称为汽车行业的“新四化”的出现，以“新四化”为核心的出行产业跨界融合浪潮扑面而来。现在全球新能源车的发展现状如何？有哪些不为人知的汽车黑科技？关于未来出行，又有哪些新的解决方案？

　　9月20日，一场立足出行产业跨界融合前沿趋势的超级盛会——全球未来出行大会（Global Future Mobility Conference）在杭州G20场馆再次隆重登场。

　　“智能手机颠覆功能手机，不是因为它的通话质量更好和待机时间更长，而是它完全改变了使用的场景，满足了多样化的移动互联需求；而新能源汽车颠覆传统燃油车，是因为它能与绿色化、网联化、智能化和共享化更好的对接。” 中国电动汽车百人会理事长陈清泰在开幕式致辞中说道。 　　  

　　据记者了解，这是杭州自去年举办首届全球未来出行大会以来，再次云集全球众多新能源行业的大咖。中国电动汽车百人会理事长陈清泰，交通运输部总工程师周伟、大陆集团动力总成事业群中国韩国区副总裁Gregoire Cuny、零跑汽车董事长朱江明、中国信息化百人会执委徐愈、浙江省发展和改革委员会副主任林骏、杭州市副市长姚峰等政府，产业、学界、科研单位人士齐聚一堂，共同描绘新能源汽车未来出行的明天。

　　20场高层行业分论坛，共探出行产业发展风向标

　　全球未来出行大会作为浙江省政府大力支持并引入的又一个具有全球影响力的高端平台，继去年在杭州举办第一届后，今年第二届依旧在杭州举办。 　　  

　　据记者了解，与去年不同，本届大会内容更丰富看点十足，有15场同期行业论坛。其中，本届大会重要峰会论坛包括：全球新能源汽车创新大会和全球未来出行大会，新能源汽车产业发展峰会和新能源汽车核心技术与供应链创新峰会；“智能驾驶与智能交通基础设施”专题研讨会和智能网联核心技术论坛，浙江省新能源汽车产业发展论坛和未来出行创新科技主题论坛——飞行汽车；共享出行公益论坛 暨“9.22 共享出行日”启动仪式会。这些论坛围绕新能源及未来出行产业相关的内容进行多维度，多角度进行专业的讨论，将助推行出行行业的发展。 　　  

　　 “有关方面预计，到2030年，中国当年的电动汽车产销量将超过1500万辆，不同级别的自动驾驶基本普及，保有量将达到8000万辆，如果这个预计要变成现实，涉及到能源结构的调整、智能电网的建设、交通基础设施的升级，新一代移动通信的支持、产业链的调整、就业岗位的转移，以及法律法规的调整等等，可以说这是一场波澜广阔的革命。” 陈清泰在全球新能源汽车创新大会论坛上呼吁政府需要未雨绸缪，做好顶层设计，给市场和社会一个应有的预期。 　  

　　《硅谷百年史》作者、全球科技创新趋势观察家皮埃罗·斯加鲁菲指出发展智能驾驶汽车的目的是通过积累大数据打造智慧城市，他向中国提出自己的建议：“首先要去实现这种产业跨越和技术融合，三大领域，第一个领域就是关于材料的，就是化学、物理新的材料、新的能源。第二个领域就是软件，包括共享互联、移动出行、自动驾驶，还有互联汽车等等，这属于软件方面的领域。第三个领域就是城市规划，包括数据。” 　　  

　　中国信息化百人会执委徐愈也强调了数据对于未来出行的重要性，并呼吁推动数据流动和数据治理的立法。“未来出行的生命线，是数据流动和数据治理，没有数据的充分流动就没有未来出行愿景的实现，没有有效的数据治理就没有真正的数据安全。未来出行跨领域的连通、协同还处于初期，来自数据流动和数据治理的真正挑战，还远远没有开始，数据流动和数据治理需要从立法上给予根本性的保障。” 　　  

　　除了各高层行业分论坛上不断碰撞出精彩的头脑风暴，还有为了促进汽车产业链发展，为了解决整车企业和零部件厂商之间存在的采购和供应信息不对称问题，特此举办“2018 全球未来出行大会·汽车行业采配会”。 　  

　　据了解，该采配会”上，聚焦新能源汽车三电、高压产品、智能化方案，邀请 10 余家整车企业采购负责人和众多实力出众的零部件供应商，共聚一堂，面对面深度交流，洽谈合作事宜。为参展企业提供贴心、便捷、高效、精准的采、供对接活动，为合作伙伴创造更大价值。 　　  

　　 各种新能源车和汽车黑科技齐聚杭州

　　 随着科学技术的不断发展，汽车作为更多高科技术的集大成者，自然拥有许多黑科技。 　　  

　　记者在会场看到，有近百家参展企业携带最新产品和前瞻技术各自亮相在大会展馆，主流车企有宝马、特斯拉、吉利、北汽新能源、比亚迪、江淮、长安、东风日产、奇瑞等纷纷携重磅产品亮相，造车创新势力像新特、小鹏、威马、傲拓迈、零跑汽车、电咖、领途也闪亮登场。同时还有百度、大陆、ABB、麦格纳、科大讯飞、海康威视、禾多科技、美团、万马、比克等智能网联、信息化以及产业链核心企业也亮相本届全球未来出行大会。 　　  

　　走进大会3D区域的展馆，最醒目的位置便展示着美团自主研发并正在试运营的无人车“小袋”。 　　  

　　据介绍，“小袋”采用精准定位和地图数据来进行路径规划，选择最佳路线并灵活躲避路程中的障碍物，可实现自主上下电梯。餐箱采用IP65级密闭设计，保证餐品环境，可根据餐品需要开启保温模式。 　　  

　　“这款无人物流车主要应用于社区、高校、科技园区、商场等相对封闭的空间，今天展示的‘小袋’已经是第五个测试版本，预计明年会正式进行区域化的上市经营。”美团展柜工作人员向记者透露。 　

　　百度与金龙合作率先实现无人驾驶的小巴车“阿波龙Apollo”也在展馆上一展风采。这款外形小巧可爱，内部设计非常有科技感的Apollo，乘坐起来非常舒适，没有方向盘、驾驶位、油门和刹车踏板。 　　  

　　据悉，这是百度和金龙客车合作的全球首款L4级量产自动驾驶巴士，目前已正式量产下线，在积极推进商业化落地。 “Apollo就是自动驾驶的安卓，比安卓更加开放、能力更强。”百度展柜的负责人惜字如金只以这句话作了介绍。 　　  

　　当天的展馆上，除了引人夺目的跨国车企、国产自主品牌车企，还有众多互联网科技公司也带来了酷炫的智能新能源车和汽车黑科技，让观众刮目相看。

　　来自杭州的傲拓迈科技便带来城市共享电动汽车、新一代城市外卖车等一系列最新研发的产品展示，其中有一款今年5月研发成功的微型线控底盘模块，专门针对无人快递车、无人配送车和无人扫地车而配置，在会场上引起了不少厂商关注。据介绍，这款微型线控底盘能在人工驾驶与自动驾驶之间任意切换，配有急停抱死装置和后台监控。 　　  

　　另外，大会同期中还首次举办面向广大社会观众的 “未来出行科技庙会”，通过科技体验、游戏互动、绿色共享出行公益行动等创新多彩的活动设计，展现未来出行生活方式，成为一场适宜举家参与的大PARTY，让普通观众参与进来体验到未来出行的乐趣。