重庆1800家企业接入“汽车档案”市民消费维权添利器

重庆的车主们有福了，消费维权又增添一重磅利器！由交通运输部主导的“汽车维修电子健康档案”（以下简称“汽车电子档案”）项目，于7月1日，正式在重庆进入常态运行阶段。

据交通运输部公路院系统专家介绍，“汽车电子档案”的运行，将使重庆汽车服务行业更加透明，汽车消费者可随时随地查询机动车的维修保养等信息，还可对维修服务做出评价。

1800家维修企业已全部安装接通系统

截止目前，全市1800家一、二类维修企业已全部完成系统对接。这一数据表示着重庆已做好准备进入运行阶段。

汽车消费者现在起可通过关注“汽车健康档案”官方微信公众号或下载“汽车健康档案”APP，注册后进入汽车消费者端口，进行汽车维修订单查询和维修服务评价。现在注册或可享受更多维修福利。

重庆正式运行“汽车电子档案”，对于维修企业如何接入“档案”？需要修理厂如何配合？有什么成本？修理厂和车主分别会受到什么影响？带着这些问题，腾讯·大渝网采访到了已经接入“档案”的维修厂老板王强，以及交通运输部公路院系统专家，为大家答疑解惑。

据交通运输部公路院系统专家介绍，目前一、二类企业全面推广实施，接入“档案”的维修企业，要求自身有相应的信息系统，直接与“档案”打通。

关于信息的录入，就目前来说，要求接入系统的修理厂将门店名称、客户名称、车型、车牌、维修项目等信息录入到“档案”，这类信息且只作为管理部门和汽车消费者查询，不会对外公开。

“系统将消费者的汽车维修记录自动上传至汽车健康档案平台，供汽车消费者自主查询，基本不需要人力成本去过多管理。”王强说。

据了解，王强所管辖的维修企业，是在2017年11月份正式接入，他表示，通过建立规范的车辆维修档案，有利于门店跟汽车消费者客户建立良好的信任关系。

汽修厂：整个行业会更透明 无证经营维修店将被淘汰

据专家介绍，“档案”如能得到贯彻实施，对整个汽车服务行业的影响是利大于弊的，但是这个过程中，信息化能力差、规范程度低的无证经营店，会被进一步淘汰。

据了解，我市还有很多无证经营的维修店针对客户的管理、信息在用“手工帐”，信息化能力非常薄弱。这样一来，这些中小门店就无法接入“档案”，而一旦“档案”这个项目在汽车消费者层面铺开，中小门店跟客户将更难建立起信任关系。

据专家分析，随着汽车消费者对电子健康档案的不断了解和使用，无证经营的维修店生存空间会越来越窄，甚至会快速、大量遭到淘汰。

汽车消费者：今后或将汽修厂是否接入“档案”系统 作为选择标准

“对汽车消费者而言，今后会把能否把爱车维修记录录上汽车电子档案，当做评价一家修理厂是否是正规的标准。”已经注册“档案”的汽车消费者张先生说。

目前，很多汽车消费者选择维修厂的常规方法是两种，一种是口碑影响，另一种是自身观察，比如在修车前，会提前观望，看这家维修厂员工的形象和服务，了解每天都有多少车辆进出，从而在第一印象上，进行筛选，再加上来这修车的车型等级和自身的差不多，也就慢慢地愿意接触，从小项目再到更大的维修。

据专家指出，对于汽车消费者而言，首先，车辆维修有了记录之后，一旦发生维修纠纷，可以通过在交管部门查询维修记录依法维权；其次，汽修厂通过上传维修记录到系统，整个维修过程有了约束和规范，汽车消费者能够更加透明的了解车辆的维修信息和情况；最后，车辆维修记录可追溯、可查询，也有利于汽车消费者在买卖二手车时做出更加精准的判断。

车辆完成维修后，汽车消费者还可在“档案”上，做出评价，维修企业将获得最真实与直接的反馈，也能够有助其更好发展。此外，维修企业与汽车消费者原来不够对等的关系，以后将更加对等，双方的权益都能得到帮助。

文章来源：腾讯大渝网

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