美高森美推出新型30 kW三相PFC参考设计,利用SiC二极管和MOSFET提供高稳健性和高性能

发布时间:2018-5-23 10:55    发布者:eechina
关键词: SiC , 电动汽车充电 , 三相PFC
美高森美公司(Microsemi) 宣布提供采用碳化硅(SiC) 二极管MOSFET器件的全新可扩展30 kW三相Vienna功率因数校正(PFC)拓扑参考设计。这款可扩展的用户友好解决方案由美高森美与北卡罗莱纳州立大学(NCSU)合作开发,非常适合快速电动车(EV)充电和其它大功率汽车和工业应用;此外,它亦可通过美高森美功能强大的SiC MOSFET和二极管,为客户提供更高效的开关以及高雪崩/高重复性非钳位感性开关(UIS)能力和高短路耐受额定值。美高森美将参展6月5日至7日在德国纽伦堡展览中心举行的PCIM欧洲电力电子展,在6号展厅318展台展示有源整流器PFC参考设计以及SiC产品系列中的其它解决方案。

美高森美副总裁兼分立和电源管理部门经理Leon Gross表示:“汽车市场不断变化,混合动力车(HEV)和电动车日益增加,SiC器件可以使得这些车辆提高效率,行走更远路程。这继续推动了市场对我们产品组合中的这些SiC器件以及其它高可靠性产品的高需求。在过去几年来成功发布SiC MOSFET和二极管产品组合后,我们新推出的三相三开关三电平PFC参考设计是一个具体示例,说明如何在要求严苛的应用中利用这些部件,展示其稳健性、高性能和整体价值。”

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美高森美的用户友好30 kW三相PFC参考设计包括用于其下一代SiC二极管和MOSFET的设计文件、开源数字控制软件和用户指南。与单相PFC和两电平六开关升压脉宽调制(PWM)整流器设计相比,该拓扑结构具有多项优势,包括在连续导通模式下工作的失真极低,并可降低约98%的电源器件开关损耗;与Si/IGBT解决方案相比,它还具有高效率和紧凑外形尺寸的优势。

该参考设计还提供详细的3D机械和散热设计,并带有集成的风扇和冷却通道以降低热阻和缩小总系统尺寸。其印刷电路板(PCB)布局在开发时已考虑了安全性、电流应力、机械应力和抗噪声能力。参考设计包带有可立即使用的硬件和经过验证的开源软件,可降低大功率开关设计的技术风险,同时加快产品上市。

除了适合快速EV/HEV充电器和适用于汽车和工业市场大功率三相电源外,美高森美全新有源三相PFC参考设计还可以用于医疗、航天、国防和数据中心市场。这款参考设计补充了面向HEV/EV充电、插电/感应式车载充电器(OBC)、DC-DC转换器和电动车动力系统/牵引控制、光伏(PV)逆变器和作动器应用美高森美整体SiC解决方案组合。

包括IndustryARC和Technavio在内的市场研究机构预计,电动车电力电子市场到2021年的年复合增长率(CAGR)将达到19%至33%。包括SiC器件在内的宽带隙半导体器件具有高工作温度能力和高效率,因此在EV动力传送、DC-DC转换器、充电和开关电源应用中的使用将会与日俱增。

6月5日至7日在PCIM展会6号展厅318展台进行演示

美高森美产品专家将在PCIM展会期间于公司展台上演示全新Vienna PFC参考设计和美高森美SiC解决方案。如要了解更多的信息或要求安排展会会面,请访问公司网页https://www.microsemi.com/details/346-pcim-europe

产品供货

美高森美现在提供PFC参考设计,如要了解更多信息,请访问公司网页 https://www.microsemi.com/product-directory/discretes/3613-silicon-carbide-sic 或联络 sales.support@microsemi.com
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