Littelfuse新推汽车用瞬态抑制二极管阵列，可保护CAN BUS线路免受损坏
发布时间：2018-3-22 10:49
发布者：eechina
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符合PPAP与AEC-Q101标准的装置可最大限度地提高汽车电子产品应用的可靠性 Littelfuse推出了符合AEC-Q101标准的瞬态抑制二极管阵列系列。该产品经过优化设计，可用于保护汽车控制器局域网（CAN）线路免受因静电放电（ESD）、电气快速瞬变（EFT）和其他过电压瞬变造成的损坏。 
AQ24CANFD系列瞬态抑制二极管阵列 AQ24CANFD系列瞬态抑制二极管阵列可在高于业内标准所规定最高级别的情况下，安全地吸收反复性ESD放电，而性能不会减退，并可在极低的箝位电压下安全地耗散3A浪涌电流。 与越来越多专为汽车电子产品应用设计的装置一样，AQ24CANFD系列产品也符合PPAP标准，这表明Littelfuse采用生产件批准程序来确认设备供应商理解设计规格，并具有在实际生产中按照所报价格生产符合这些要求的产品的能力。 AQ24CANFD系列瞬态抑制二极管阵列的汽车应用包括保护： • 电传线控（CAN总线）线路 • 发动机控制模块 • 防抱死制动器 • 安全气囊和其他安全电路 • 电子控制单元 • 车体控制单元 • ADAS控制单元 • 动力传动系控制单元 该系列还适用于工厂自动化和照明控制（DALI）应用。 “相比多数商用产品，这些符合PPAP标准的装置可在更广泛的温度范围内增强性能校验，从晶圆制作到后端工艺的明确产品流程可确保其来源。”Littelfuse瞬态抑制二极管阵列（SPA®二极管）业务开发经理Tim Micun表示。 “我们与原材料供应商的合作确保了可预测的定价组件生命周期，并能在多个设计周期实现现场装配。” AQ24CANFD系列瞬态抑制二极管阵列具有以下主要优势： • 远远优于业内标准的增强型ESD (21kV)和浪涌(3A)保护，可安全地应用于要求严格的汽车环境。 • 相比市面上类似的解决方案，较低的动态电阻(0.5Ω RDYN)可将箝位电压降低10%，从而发挥一流的箝位性能。 • 低电容(11.5 pF典型值)有助于维持信号完整性，并将数据丢失降至最低。 供货情况 AQ24CANFD系列瞬态抑制二极管阵列提供表面安装型SOT23-3卷带封装，起订量3,000只。 您可通过全球各地的Littelfuse授权经销商索取样品。 如需了解Littelfuse授权经销商名录，请访问littelfuse.com。 |
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