用于公交车辆的电子动力传动系统大幅提升燃油效率

2009年07月13日 11:07    比尔盖
关键词: 电子 , 动力 , 公交 , 燃油 , 效率
Adura系统已经在公交汽车和多功能汽车的传动系统中秘密工作了两年,其使得这些车辆的燃料系统更经济,排放等级也得以提高。这种系统是由加州一家公司开发的,包含了高度模块化的系统电子部件,一个智能控制软件平台,以及首个工业用现场安装能量储存系统。该储存装置可根据25、50或100英里初始行程配置在纯电子模块中,进而进行后续的混合工作。

该系统使用了柴油、微型涡轮和/或燃料电池做电源,可同电动马达一起进行车辆的推进和制动。使用了微型马达发生器作为补充,该系统大幅度地降低了车辆排放,相比于标准的柴油传动系,其可减少了50%的成本。城市公交使用可供100英里行驶的能量储存装置在一天内实际行驶了130英里,其平均油耗是50英里每加仑(即百公里油耗不到5升),而传统汽车的油耗是5英里每加仑。

图1 系统概念图


该系统的第一个产品将在未来12个月内产于中国。该技术是由Marv Bush先生带头,与中国天津的汽车技术和研究中心共同开发的。想知道更多的信息,请访问www.adurasystems.com

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