电动汽车时代，高校准备好了吗？
发布时间：2016-6-27 13:51
发布者：designapp
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随着新能源汽车产业的红火，各大高校也重视起新能源汽车相关的专业教育。致远电子面向高校推出了新能源汽车研究平台，为新能源汽车行业的基础教育事业建设贡献一份力量。 近期无论是格力高调宣布进军电动汽车行业、政府严打新能源“骗补”，还有国家发布新的低速电动车标准，这些资讯都直指一个事实——电动汽车时代离我们越来越近了。“零污染、零排放”的新能源电动汽车作为环境保护与污染治理的一种理想解决方案，除了受传统汽车行业关注之外，也受到以高校为主的教育领域重视。  但作为一种前沿性的能源问题解决方案，新能源汽车的推广和教学在高校中尚处于萌芽阶段，当前以校企合作、研究生与博士生的研究性项目为主，在本科阶段的普及教学较少。但随着行业对新能源汽车发展的日益重视和新能源汽车应用的普及，各大高校将会应社会需求逐渐增设新能源汽车专业，以汽车工程和电气工程专业的学科教育为核心，培育出新一代专业性人才。 目前业内的新能源汽车测试平台，当前均停留在车辆装配、维修等初级阶段，而致远电子推出的NEA-1000新能源汽车研究平台，在遵循最新的新能源汽车测试国家标准GB/T 18488-2015的前提下，将企业级的汽车动力系统测试方案及车辆CAN-BUS 通讯网络测试方案引入到了高校!使用户能够对驱动电机、动力电池、BMS、充电桩等核心部件以及CANBUS 通讯网络在不同工况下的运行状态进行全面深入的了解和研究。  系统组成 新能源汽车研究平台以电动汽车真实采用的核心部件为基础，配合高性能的动力测试系统、CAN 总线通讯测试工具及专业的测试软件，可真实模拟和分析电动汽车动力系统在各种运行工况下的能量传递状态，并能够对电动汽车核心通讯网络——CAN 总线进行多层面、深入的解剖分析，即可作为职业技术学院学习电动汽车的实践平台，亦可作为高等院校、科研院所、企业等的科研、教学、测试平台。  功能特点 动力系统多工况效率测试：对动力核心部件电机控制器、驱动电机在空载、启动、加速、上下坡等多种工况下的能耗、效率实时精确测量，获取电动汽车的实时工作效率特性分布情况，为系统设计时的驱动电机和电机控制器选择提供有力依据。 丰富的研究扩展性：利用高精度、多功能的功率测量仪器和CAN总线分析设备，可根据实际项目需要，为教学研究机构灵活、快速地搭建与扩展研究所需要的环境平台，如不同电池电量下整车控制策略研究，制动能量回馈控制策略研究，驱动电机及动力电池匹配方法研究等。 CAN 总线全面分析：平台集成了国际领先的CAN 总线分析单元，可对电动汽车核心通讯网络CAN-BUS 从物理层、协议层到应用层进行多层次、全方位的测试分析，轻松实现错误定位、总线负载优化、系统错误仿真等功能，满足对电动汽车通信与控制总线网络的全方位。 国标支持： lGBT18385-2005 电动汽车动力性能实验方法 lGBT18386-2005 电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法 lGBT18488.2-2006 电动汽车用电机及其控制器第2部分 lQCT842-2010 电动汽车电池管理系统与非车载充电机之间的通信协议 软件界面  实验项目   面向专业 1. 汽车工程类专业 2. 交通工程类专业 3. 新能源应用类专业 4. 电气类专业 5. 工业自动化控制专业 6. 机电一体化专业 |
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