库克对智能手表控制汽车感兴趣,这就可以建立一个汽车帝国吗?
数千亿美金的外资和高得离谱的利润可以肯定地说明,苹果可以以自己的方式进入它想进入的市场和项目。虽然钱不能治愈癌症,不能促使中东和平,但是钱可以促使一个新汽车公司诞生,这就是库克在报告中呈现的前景分析。 据上海羿歌信息科技所了解,一份报告显示,戴姆勒公司CEO Dieter Zetsche 最近参加了谷歌和苹果在硅谷举办的会议,内容是关于研发汽车的事情:
《华尔街日报》后续指出,传闻即将离开所谓的“苹果汽车”。Steve Zadesky离开苹果汽车商业计划会意味着什么?公司从未做出过公开承认。
黄金时代对汽车不感兴趣,也许汽车行业如今没有以前那样令人兴奋了--尽管2015年汽车销售在美国创造了新的纪录,而且反复被质疑的苹果利润率直逼汽车行业的利润率,但是很多信徒笃定苹果会克服现状而不是接受现状。 Steve Jobs 说:"成为最富有的人对我来说并不重要,我晚上睡觉的时候告诉自己,我所做的事情是最精彩奇妙的,这对我很重要。" 什么会使得苹果汽车精彩奇妙?零排放和零死亡吗?日产汽车、沃尔沃和其它汽车厂商一路朝着这样的目标和价值观奋斗。
相对而言,谷歌的愿景非常清晰:无人驾驶共享交通信息--谷歌做这些或者授权现有的汽车制造商。汽车制造商并不急于得到谷歌的技术授权,而且选择自己解决无人驾驶的挑战,但是苹果创立的驾驶版本授权仍然不是很清楚。 创造一辆完美的汽车需要在设计中实现一些突破:电池存储容量,商业模式及所有权,驾驶性能或者自我驾驶能力,内容传递或者消费,以及整体的用户体验。狂野的猜测可能是真的,法拉第能预测出苹果的隐形项目吗?这貌似不太可能。 如果苹果愿意,它可以制造汽车、巴士和飞机。随着交通陷入漩涡的影响,即便是对于苹果来说未来的路也很模糊。库克很有环境意识,他认为随着反对汽车目标市场的不断增大,汽车或许在未来是一条错误的发展道路。
说到智能手表,蒂姆•库克表示对智能手表远程控制汽车很感兴趣,这个动机足以创建一个苹果汽车吗?时间会告诉我们的。 |
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