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sherwin · 发表于 2010-7-20 12:33:55

上周末去看车，初步结果如下。

1、捷安特福田店（深圳体育馆内）推荐配置。

车： ATX770 2298元
尾灯：猫眼TL-LD170-R 79元
码表：西格玛506    98元
支架：捷安特原装 48元
车锁：58元

装备
背包：doite 06212    270元
头盔：GUB K82    330元
手套：捷安特    68元
骑行服：cool mat    298元

合计约3500元。另外还有一个风镜漏写了，应该是300元左右。

2、旗店推荐。
（捷安特旁边的一家私人车行，老板也是爱好者，网址：http://www.flagbike.cn/ ）

车架：WS11CO  26x15寸
变速系统： shimano M-410 套件
刹车：液压碟刹  HLX 3.0
前叉：荣轮 XCR 手控锁
轮组：Easter 轴承轮组
外胎：建大 K1047 全天候外胎
坐垫：YBT
车把：立管、坐管 QUNX
把套：Grips 铝合金锁扣

全套合计是2900元，其他配置另外计算。按照老板的说法，在别的地方都可以买到跟捷安特一样的货，价格还要便宜很多，没必要在捷安特买。
按此说法，估计全套配齐，大约也就是4000出头这样子了。

请各位帮忙判断一下，选哪一个好。
个人想法是买旗店的，但是担心买到假货或者次品，就很不爽了。钱不是问题，被老婆发现了臭骂一顿就难受了。

sherwin · 发表于 2010-7-20 12:45:07

另外，捷安特的ATX770是V刹的，号称以后可以改碟刹。
但有朋友说，无论如何都要买碟刹的，V刹效果不好，将来如果升级，几乎要花半辆车的价钱，还不如买台新的了。

请帮忙评判一下，谢谢！

sherwin · 发表于 2010-7-20 12:47:23

还有，俺身高勉强到1米60，捷安特说可以骑17寸的车；

但旗店老板说我骑17寸车，时间长了会很累，强烈建议改15寸车。

不知哪种说法对呢？

老郭 · 发表于 2010-7-20 18:47:03

真会生活

zg_z · 发表于 2010-7-20 20:14:53

3k以下的车没必要买组装车，相同质量的东西整车和组装车差不了多少钱;
低档碟刹还不如V刹好使，碟刹的好处在于不容易抱死，ATX770有碟刹孔，如果非要碟刹可以换个入门级avid的BB5，性价比还不错，西安骑友很多用这个的，呵呵；
车架建议在店里试一下，跨在车上，双脚站到地上，车前管不顶着档就可以，呵呵；如果车技还不错，17的架子应该是没问题的，我老婆1.65左右，骑我以前的17寸的670都没什么问题；15的架子太小了...看这像女人骑的，不气派啊，呵呵。

zg_z · 发表于 2010-7-20 20:18:23

BB5碟刹大约四五百块...

sherwin · 发表于 2010-7-20 20:28:00

嗯，谢谢zg_z的建议！
我的想法是这样的：整车原厂的整体协调性、测试性能等等，应该比一般的组装店要高一些吧，至少人家的设备、硬件在那摆着呢，呵呵。

好，那就定了，先买一辆捷安特的ATX770，入门先，以后如果有需要了，再升级成碟刹或者买辆更好的，呵呵。

sherwin · 发表于 2010-7-20 20:29:42

原来捷安特的服务员就是建议，刚入门的最好先用V刹，等玩熟了再换碟刹，这样才能体会出两者的差别，呵呵。

zg_z · 发表于 2010-7-20 21:13:00

哈哈，恭喜恭喜，加入单车族了，嘿嘿~~~捷安特的售后还不错，但里面的配件装备比较贵，呵呵，在外面买能便宜些；不过第一次买，又是豪强，不计较那几百块，一次搞定方便，呵呵。

sherwin · 发表于 2010-7-21 08:28:28

也不是这么说啊兄弟。俺原本的预算是3K，都跟老婆磨了几个礼拜了，如今要跑到近4K，超出1/3了，还不知咋哄她呢，唉！

sherwin · 发表于 2010-7-21 08:29:44

还好买的都是捷安特原厂的东西，不容易出问题，即使出了问题也没得好说，要是买了私人店的东西，将来出了问题，还不得骂死啊

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