MH370被劫八大猜想 若降无人沙漠生还还有希望

发布时间:2014-3-17 12:06    发布者:lichen
关键词: MH370
随着马来西亚公布MH370航班被劫持可能性很大的消息后,对于这架飞机的猜测一直在持续。有人猜测劫机者是恐怖组织成员,有人认为此事或存在政治原因。进而,有人推测飞机已经安全着陆或坠毁。一些专家坦承了对多种情况的猜想。

1、着陆后飞机受损情况如何?

若降无人沙漠不至于机毁人亡

原ARJ21(21世纪新支线飞机)副总设计师周济生认为,飞机有尝试着陆的可能性,而飞机安全无损只可能着陆在机场。如果飞机着陆机场,机场必须有一定规模,且肯定在管制之下。“一架来历不明的飞机降落在机场,而且一直保密封锁住消息,这样的机场存在可能性基本等于零。”

周济生认为,如果飞机不降落在机场而又强迫着落在陆地上,那么只可能着落在人烟稀少且较平坦的沙漠上。

飞机不可能完好无损,但不至于机毁人亡,乘客有生还可能。

功勋飞行员徐勇凌也认为,飞机有可能会着陆,并倾向于有大国在背后操控。徐勇凌认为,现在此事已不是一起飞行安全事故,而是一起政治事件。“只有大国在背后操控,才有能力将飞机控制到其管控区域后,封锁消息而不被世人察觉,并传递其他消息转移视线,其企图无法猜测和判断。在这种情况下,飞机应该是完好的。”

2、如何保障机上人员供给?

失联已超7天供给已很难保障

周济生认为,如果飞机着落到沙漠,乘客有生还可能。而如果飞机迫降到水面,生还的可能性很小,飞机很有可能解体或发生爆炸。而且飞机在水上着陆后,涉及乘员逃生问题,机舱内不能进水,且救生筏必须能够展开放下。此外,飞机失联已超过7天,机上人员已经没有生存必需品。

3、如果是恐怖行为,机上人员可能获救吗?

一旦发现人质解救难度并不大

徐勇凌则认为,如果是某恐怖组织将飞机劫持,使飞机飞到某一特定区域后,劫持机上人质作为谈判筹码,机上人员暂时是安全的。

中国现代国际关系研究院反恐研究中心主任李伟认为,从马航的安检情况来看,劫机者并不具备太强的武器装备,此次事件与恐怖劫机准备有充分的枪支、炸药并不一样,“现在主要的问题是能否发现被劫持的人质,如果能够发现被劫人质,应该会很容易将人质解救出来。”

4、劫机人是否可能正在与马方沟通?

两次失联之间存在沟通可能

对此问题,李伟和周济生均表示不排除这样的可能性。李伟说,可以做出这样的推测,但是马方从来未承认这种行为,“所以目前来看我们宁可相信马方官方的消息”。

周济生则认为,从飞机1点21分失联到2点40分飞机在军用雷达上消失,这段时间的信息可能被马来西亚封锁住了,“我判断马来西亚掌握了关键性的信息,但是没有公开。”

5、为什么劫机人一直没有站出来提条件?

若有政治因素目的无法猜测

徐勇凌表示,如果这是一起政治事件,在这起政治事件的背后,可能是极端分子的报复性行为或者是一些国家之间的博弈。

如果是报复性行为,极端分子会不计代价将飞机坠海或坠地,只要达到将飞机摧毁,机上人员付出生命的代价的目的即可。

目前情况下,还没有某个恐怖组织出面承认此事,并向相关国家提出政治代价,迫使相关国家做出相应的政治让步,但是恐怖组织控制的范围非常狭窄,飞机被恐怖组织劫持的可能性非常小。

如果是大国间的博弈,那么其政治目的是无法猜测的,也许经过一段时间的发酵,才能达到其政治目的。

6、什么原因导致坠毁?

或因燃油耗尽或是操作不当

周济生认为,如果马来西亚总理的话是可信的,卫星在8点11分收到了飞机最后的请求通信的信号,起码证明飞机在此时还没有坠毁,而这时飞机已经工作了7个半小时。这架飞机最长可飞行8个小时,在8点11分以后,飞机最可能因燃油耗尽而坠毁。

对此,徐勇凌则认为,如果飞机被劫持,可能会因为劫机者操作不当,导致飞机坠毁。但徐勇凌表示,他个人更倾向于飞机被某些国家所控制,飞机目前处于完好状态。

7、飞机可能坠在哪?

为躲雷达监测坠海可能性大

周济生认为,若飞机坠毁陆地肯定是荒无人烟之处或沙漠里。但是,他认为由于飞机要躲避多国的雷达监测,飞机飞往陆地的可能性比较小。更大的可能性是飞往西南方向,那么飞机坠毁在印度洋的可能性最大。

徐勇凌则分析,到目前为止,除了航管信息和马军方雷达在一定时间内跟踪到目标外,其他信息并不能确定飞机具体位置。在这种情况下,假如飞机没有解体,按照飞机航油计算,从1点20分开始,飞机可以飞行7个多小时,航行5000多公里,“在方圆5000公里范围内,飞机具体飞行方向和最终坠毁位置是无法确定的。”

8、马来西亚是否有能力主导此次搜救?

先天能力不足需要国际支援

周济生评价,从目前马来西亚的表现上看,马方在搜救行动中能力不足。

李伟则认为,马来西亚官方已经表示与相关的25个国家进行沟通,而且这些国家也做出积极的反应,他认为马来西亚没必要在这方面发布虚假信息,这样对马来西亚并没有好处。

李伟评价,就目前情况看,马来西亚可能不具备全球顶尖的搜救力量,但是从国际关系和国际道义上看,在奉行人道主义精神的今天,马来西亚的组织协调应该不会遭到其他国家的拒绝。

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lichen 发表于 2014-3-17 12:07:34
2分钟看完欧洲一天的航班轨迹
在这段2分钟的视频里,你将看到夏季一天中欧洲上空纵横飞行的约3万次航班任务。
英国国家空运局(NATS)负责掌管英国和全球其它地点空中交通,对于这种微妙的编舞,NATS比普通人更为了解。NATS放出的这段视频让人们直观体会到他们每天繁忙的工作。视频以1440倍速度播放,一架架航班画出一条条纯净的激光,近看之下,你会发现更多有趣的细节。

这段视频包含了去年6月21日起英国雷达数据和去年7月28日起欧洲大陆其它国家的航班计划数据。

首先,我们注意到从北美大陆飞往欧洲的航班在并列航路上有序巡航,航线并不是一根线,而是几条线,好像他们飞行在一条看不见的高速公路上。我们将视角拉到英格兰,一些飞机并入了飞往欧洲其他大城市的航线,另一些走小航线去马德里或里斯本等城市。

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如果更近距离观察,复杂的航班管理带给人强烈的[url=]3D[/url]感,从视频中可以看到几架在伦敦盖特威克机场和希思罗机场机场上低空回旋的飞机,像极了阿拉伯艺术的漩涡图案,与此同时,其它飞机正在攀升到巡航高度。

视频以如此视角向人们展示在空间移动的飞机,而非平时我们在雷达地图上看到的圆点,如果有交互软件可以纵览全局并随意缩放就更好了。马航370航班的搜寻工作正在进行,看过这段视频,我们能很好地了解每天人们头顶上的空中交通是多么活跃。[王大发财 via Wired]

admin 发表于 2014-3-18 09:50:54
这个飞行图真漂亮
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