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CY-36B 蓄电池智能修复仪
一、 性能技术指标：
显示方式：高清晰数码管显示
修复方式：正负脉冲调制修复
修复电压：18V 电压精度：土0.1V 修复电流：3.5A
电瓶修复：采用高低变频脉冲技术在最大程度上使其容量恢复如新。
体积：365nun x 320nun x 150mm
二、使用说明：
本机可对四块单节12V 蓄电池进行充电修复，使用前先接通电源，通过接口连线将与之相匹配的支路连接好（正对+ ，负对一），打开支路电源开关，此时仪器将对蓄电池进行正负脉冲调制式的充电修复，当充电指示灯亮时，蓄电池的端电压达到17.1v 时表示该修复过程已完成，可以进行放电检测。如放电检测效果达不到理想标准，可对其二次修复。
三、注意事项：
1 、严禁将高电压（蓄电池组）串连接在支路中，以免损坏仪器。
2 、严禁将蓄电池正负极接反。
3 、如在工作过程中充电放电灯不亮，多为蓄电池接触不良。
CY-48A 蓄电池智能检测仪
一、性能及技术指标：
显示方式：高清晰数码管显示，电压、时间、容量相互转换。
检测电压范围：12V
放电自停电压为：常规10.5v ，深放为3v 以下。
电压精度：士0.1v ，时间1 分钟，容量0.1AH
放电电流：固定5A
本机具有常规和深度放电两种模式，接反保护，放电报警自停，且时间容量自动保留。
散热方式：强制风冷
外观颜色：黑色和白色
二、使用说明：
本机可对四块12V 单节电池进行放电检测，使用前应先接通电源打开风机开关和支路电源开关且把功能开关放在常规的位置，把预放电的电池与之相对应的支路连接好（正对+ ，负对一蜂鸣器报警）自停显示灯亮，此时只需按一下启动按钮，仪器将进行固定5A 的放电检测，CY-48C 恒流5A 放电检测。检测过程中，可以通过状态转换按钮查看各支路的蓄电池电压、容量和放电时间，常规放电时当放至10.5v 时报警自停，此时的放电容量和时间都为有效值，若电池的容量达不到标准的三分之二，则需要按一下功能开关至深放状态，再重新启动仪器，当蓄电池再次放完自停时，便可进行下一轮的充电修复。
三、注意事项：
1 、放电检测前＊接通电源＊打开风机开关和各支路的电源开关。接通单块12V 蓄电池．启动即可。
2 、蓄电池有效容量以常规放电为准。
3 、同支路再对下一块电池进行放电检测前，应先关闭该支路的电源开关，使其复位后，再重新开启。
4 、严禁将蓄电池组接人仪器支路中！
CY-12 蓄电池检测表
本表（两种：带充电功能、不带充电功能）系电动车、电摩托、摩托车蓄电池专门检测工具，使用方便，检测准确，易于掌握。该表可准确的测量蓄电池6V / 12V 电瓶的电压和单格电压。并可进行在线测试，同时也可检测摩托车的发电量。通过检测，能准确的测量出蓄电池的短路、断路、反极以及制造质量问题和使用中存在的问题。
使用方法：
放电电压检测：将转换开关拨向1 ，将表的正极夹子与电池的正极端子夹紧，负极夹子与电池的负极端子夹紧，表头所显示的值是该电池的虚电压值，再将表的按钮按下（按钮按下的时间不能超过5 秒），所测得的电压值，则是该电池起动放电的电压值。12V 电池的放电电压在绿区IOV 以上为正常，. 12v7AH以上的电池充足电后，放电电压应在绿区llV 以上 . 当电压降到9V 时，表示充电不足。当电压降到红区或归零．请重新充电后再测量如故障依旧，则说明电瓶已严重放电成出现质量问题了。
蓄电池容最测定处理方法表
空载电压
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放电电压
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判定
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原因
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处理方法
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12.5V 以上
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10V以上绿区
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好
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正常
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正常
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12-14V
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9V 一10V 黄一绿区
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良好
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1 、充电不足 2 、比重有误差
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1 、充电后再测试2 、调整电解液
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llV -下
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9V 以下 红色区
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不良
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l 、过放 2 、内部有故障
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1 、充电后再测试2 、换新
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单格电压的测量：首先将转换开关拨向2 ，将表的正（负）极夹子与被测电池的正（负）极端子夹紧，再将表的正（负）极表笔依次插人被测电池的格内或极柱上，可测得单格电压值和多格累加电压值。
检查电瓶断路时，先将开关拨向1 ，正负夹子夹好正负端子，按下按钮，将表笔依次测量单格电压，当表的指针反方向、黄灯亮则是断路处。
使用方法及注意事项
1 、正负极接对时，绿灯亮，接反时黄灯亮而表针指示反打。
2 、标准放电电压在loV 以上，比重在1.25-1.28P
3 、表的夹子和电池端子要接触良好，以防大电流放电时打火
4 、按下放电按钮检测时间不宜过长，一般每次不要超过5 秒，严防检测表被烧坏。
5 、本机使用一段时间后，夹子末端会产生腐蚀现象，请月砂纸清理干净。 |
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发表于 2010-5-26 17:38:29