浅析航母中的自动化技术
发布时间：2013-1-24 20:16
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巴布科克公司向英国皇家海军第二艘“伊丽莎白女王”级航母“威尔士亲王”号交付高度机械化武器传送系统(HMWHS)最后一对液压提举门。“伊丽莎白女王”级航母共有4对弹药门。高度机械化武器传送系统提供机械搬运设施，用于连接弹药库、机库、武器准备区和飞行甲板。 在该组件安装之前，这些门装置经受了工厂接收测试，以验证所有操作和传感器运转正常，以及油脂密封状况。在安装阶段完成后，工厂还将对密封情况进行进一步的水压测试。 高度机械化武器传送系统旨在减少搬运成本和加强安全性，利用了全电控制的自动化系统，适用于舰上弹药的安全运输和装载。 
英国防务大臣菲利普·邓恩表示，英国新建航母以及未来十年即将建造的舰船可能具备无人机弹射能力。 在问及武装部队是否正在考虑从“伊利莎白女王”级航母、26型护卫舰和45型驱逐舰上弹射无人机时，他表示，“我们至少在思考用于未来某一阶段的试验和技术。” 英国航母弹射和回收无人机的计划已经收到超支的影响而延迟，完成此项计划需要进行额外的投资。 美国已经成功开发出航母舰载无人机。 新雷达独具匠心“千里眼” “工匠”三坐标舰载警戒雷达源于美国和英国在2004年开展的ARTIST综合先进技术集成项目。它是一个支持未来海上多功能雷达以及对现有舰载雷达系统进行改进的技术演示项目，目的是满足美、英两国海军未来防空战和反潜战双重任务能力需求，适应未来的近海作战环境。 美国的ARTIST项目由洛克希德·马丁公司领导的团队负责，英国的ARTIST项目由奎奈蒂克公司等组成的团队负责。2005年2月，奎奈蒂克公司和当时的AMS公司（即现在的BAE系统公司）、罗克·马诺尔研究有限公司的联合体获得英国国防部一份价值810万英镑（约合1600万美元）的合同，用于实施ARTIST项目。项目时间为期44个月，主要进行设计和制造演示系统，并在英国进行初步的测试。该项目的技术推进建立在早期的“多功能电扫描自适应雷达”（MESAR）与MESAR2有源阵雷达的演示样机以及“桑普森”雷达的基础之上。 
2008年8月，英国国防部选定“工匠3D”雷达作为下一代“海上中程雷达”，用于装备现役的大部分水面舰艇和未来的CVF航母，该采购合同总价值超过1亿英镑。 2010年7月，“工匠3D”雷达交付“伊丽莎白女王”号航母研制项目，并开始在英国怀特岛进行测试。该雷达被集成到航母上层建筑的全尺寸仿真模型中，接受了飞机航迹跟踪测试等多项检测，目的是使“工匠”雷达在与其他侦察和通信系统进行协同定位时配合更为默契，功能更为集成，并更加有效地进行海上操控。 “工匠”布局有何独到之处 与众多的舰载雷达一样，“工匠3D”雷达也是由桅杆上、下两部分设备组成。桅杆上的设备主要是天线，舱室内部的设备主要是各种机柜。天线高1.35米，宽4.1米，厚1.6米。天线整体重量不大，小于1100千克，加上敌我识别天线，总重量也不超过1150千克。“工匠3D”舰载雷达的舱室内部的设备主要由5个机柜组成，包括信号产生和接收机柜、数据处理机柜、天线电源机柜、天线冷却机柜和天线控制机柜等。 由于“工匠3D”雷达师承ARTIST项目、英海军45型“勇敢”级驱逐舰上的“桑普森”相控阵雷达、空军的“指挥官”防空警戒雷达以及海军现役水面舰艇的舰载996型监视与目标指示雷达等，因此该型雷达大量采用了上述几种雷达的硬件和软件。其中，天线/发射机采用了80%的“指挥官”雷达组件，天线电源机柜采用了50%的“桑普森”雷达组件以及50%的商用数码产品技术，信号产生与接收机柜采用了70%的“桑普森”雷达组件以及20%的“指挥官”雷达组件，数据处理机柜则采用了30%的ARTIST样机雷达组件等等，可以说是集众家之长。 
作为英国海军全力打造的一款新型舰载雷达，“工匠3D”雷达采用模块化设计和开放式系统，大量采用了“桑普森”、“指挥官”和996型等雷达的成熟技术，并进行了很多创新，探测距离、监视水平和跟踪精度大为提高，可更好地执行目标探测与指示、态势感知、导航、预警、空中交通管制等海空警戒任务。与其他先进舰载雷达相比，“工匠3D”雷达毫不逊色： ■具备强大濒海探测能力，尤其是能在复杂海况和强电子干扰环境下探测到快速移动的空中或海上小型目标。 ■不仅可作为主传感器使用，提供强大的战术态势感知，而且可以提供导航、预警、空中管制等多种功能。 ■具有很强的全维作战可用性和可靠性。由于大量采用成熟的商用组件，该型雷达的平均修复时间小于30分钟，严重故障发生间隔大于5000小时，维护需求大幅降低。 ■完全以软件为核心，易于全方位升级。 ■安装方便。由于该型雷达的外形、体积、重量与现役舰载雷达相似，系统安装对作战平台的影响可降到最低。 
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