车用三输出、降压/降压/升压型同步DC/DC控制器（LTC）
发布时间：2010-3-31 16:30
发布者：嵌入式公社
|
凌力尔特公司 (Linear Technology Corporation) 推出三输出 (降压、降压、升压)、低静态电流同步 DC/DC 控制器 LTC3859，该器件在汽车冷车发动情况下保持所有输出电压处于稳定状态。在发动机重新启动或冷车发动时，12V 汽车电池的电压可以下降至不到 4V，从而引起信息娱乐系统和其它用 5V 或更高电压工作的电子产品复位。高效率同步升压型转换器给两个降压型转换器供电，从而在汽车电池电压下降时避免输出压差，这在汽车启动/停止系统中是一个有用的功能，该系统在空闲时关闭发动机以节省燃料。或者，降压型控制器可以由输入供电，以实现一个通用的三 输出控制器。 启动时，LTC3859 在 4.5V 至 38V 的输入电压范围内工作，并在启动后保持工作直到低至 2.5V 为止。同步升压型转换器能够产生高达 60V 的输出电压，并可在 0% 占空比条件下 (同步开关接通) 运行。以在需要最大限度提高效率时安全承受输入电压。两个降压型转换器可以产生 0.8V 至 24V 的输出电压，同时整个系统实现高达 95% 的效率。此外，LTC3859 可以配置为以突发模式 (Burst Mode) 运行，这将休眠模式时的每通道静态电流降至低于 55uA (所有 3 个通道都接通时为 80uA)，对于保存电池运行时间来说，这是一个有用的功能。强大的 1.1Ω 内置全 N 沟道栅极驱动器最大限度地降低了 MOSFET 开关损耗，并允许每通道高于 10A 的输出电流，而且电流仅受到外部组件的限制。此外，通过监视电感器 (DCR) 两端的电压降，或通过使用一个单独的检测电阻器，以检测每个转换器的输出电流。LTC3859 的恒定频率电流模式架构允许一个从 50kHz 到 900kHz 的可选频率，或者该器件可以用其内部锁相环 (PLL) 同步至一个 75kHz 至 850kHz 的外部时钟。 其它特点包括用于 IC 电源和栅极驱动的内置 LDO、输出电压跟踪或可调软启动、一个电源良好信号和一个外部 VCC 输入。在 -40°C 至 125°C 的工作温度范围内，基准电压准确度为 ±1%。 LTC3859 采用 38 引线 SSOP 或 38 引脚 5mm x 7mm QFN 封装。LTC3859E 版本在 -40°C至 85°C 的温度范围内工作，千片批购价为每片 4.95 美元。工业级版本的 LTC3859I 在 -40°C 至 125°C 温度范围内工作，以 1,000 片为单位批量购买，每片价格为 5.47 美元。两种版本都有现货供应。 
性能概要： • 在发动机重新启动时，所有输出都保持稳定 • 启动时具 4.5V 至 38V 的宽输入电压范围，启动后可低至 2.5V • 一个通道接通时具 55uA 的低静态电流 • 高达 60V 的升压输出电压 • 降压输出电压范围：0.8V 至 24V • 高达 95% 的效率 • 强大的内置全 N 沟道栅极驱动器 • RSENSE 或 DCR 电流检测 • 加电/断电跟踪和排序 • 从 50kHz 至 900kHz 的固定可编程工作频率 • 可用锁相环 (PLL) 在 75kHz 至 850kHz 的范围内同步 • 在 -40°C 至 125°C 的工作温度范围内具 ±1% 的 VREF 准确度 • 电流模式控制 |
网友评论