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进口耐高温红色O形圈

已有 183 次阅读2015-12-9 09:09 |个人分类:进口O型圈

台湾博亚特耐高温红色减震专用O型圈

减震专用O型圈在设计配方时,需满足下列性能要求:

1、适当的静态刚度(K)硫化胶的静态刚度即硫化胶的弹性模量。因为减震橡胶的固有频率(wo)是随刚度K变化的,当机器的质量m已知时,减震橡胶的总刚度K=mwo2

2、硫化胶具有适当的阻尼性能 减震橡胶的主要功能是吸收震源发出的振动能量,特别是阻止由于振动波产生的共振效应。

3、动态模型 按主载荷的方向分类,减震橡胶的形状有压缩型、剪切型、复合型。产品之所以具有这些形状,是为了使减震橡胶的三方向(横向、纵向、铅垂)的弹簧常数能适应广泛的要求。

橡胶的阻尼性能主要取决于橡胶的分子结构。分子链上引入侧基或加大侧基的体积,位阻增加,增加橡胶分子之间的内摩擦,橡胶的阻尼增加。在通用橡胶中,丁基橡胶和丁晴橡胶的阻尼系数较大;丁苯橡胶、氯丁橡胶、硅橡胶、聚氨酯橡胶、乙丙橡胶的阻尼系数中等;天然橡胶和顺丁橡胶的阻尼系数最小。天然橡胶虽然阻尼系数较小,但其综合性能最好,耐疲劳性好,生热低,蠕变小,与金属件粘合性能好。因此,天然橡胶仍广泛的应用于减震橡胶。减震橡胶要求耐低温时,可与顺丁橡胶并用;要求耐天候老化时,可选用氯丁橡胶;要求耐油时,可选用低丙烯晴含量的丁晴橡胶;对低温动态性能要求苛刻的减震橡胶,往往采用硅橡胶。因此,减震橡胶要求低阻尼时,用天然橡胶;当要求高阻尼时,可采用丁基橡胶。某些耐热性较好的橡胶,如氟橡胶、三元乙丙橡胶、氢化丁晴橡胶、硅橡胶等,不宜用作减震橡胶。

 


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